přihlášení

Hledám v: Okruhy

Hledám: Podle výrobce

osobní vozy
Startování a Nabíjení
Výměnné částí výfuků + Spony
Provozní náplně
Auto elektro
Autokosmetika, servisní chemie
Nářadí
Dílenské vybavení a přípravky
Prislusenstvi
Přepravní vybavení
Závěsné zařízení a příslušenství
Povinná a doporučená výbava
Pneuservis
nákladní vozy
motorky
autobusy
traktory

Navštívené

ISUZU PICKUP 2.5 TD 1992/6 - 1996/8 62 Kw 16.07 08:14
BMW 3 kupé (E92) 330 d 2006/3 - 2008/8 170 Kw 16.07 08:14
AUDI A4 Avant (8E5, B6) 1.8 T 2002/7 - 2004/12 120 Kw 16.07 08:14
TOYOTA CROWN (_S17_) 3.0 ( JZS175) 1999/9 - 2004/5 162 Kw 16.07 08:14
MAN E 2000 18.323 1995/5 - 2000/2 0 Kw 16.07 08:14
AUDI 100 Avant (44, 44Q, C3) 2.0 E Cat 1988/1 - 1990/11 85 Kw 16.07 08:14
AUDI 100 (44, 44Q, C3) 2.1 1982/8 - 1984/7 100 Kw 16.07 08:14
SAAB 9-3 Kabriolet (YS3F) 2.8 2005/9 - 2009/12 186 Kw 16.07 08:14
AUDI 80 (80, 82, B1) 1.3 1972/5 - 1978/7 44 Kw 16.07 08:14

Důležité pokyny pro správnou montáž centrálního vypínacího mechanismu LUK 510007310

číst ...

Různé provedení dvouhmotových setrvačníků u vozů VW Group

Do nových vozidel Audi, Seat, Škoda a VW se montovaly dvouhmotové setrvačníky od firem LuK nebo Sachs. Ty se vzájemně konstrukčně liší, a proto je při výměně spojky nebo dvouhmotového setrvačníku nutné zajistit, aby se použily díly stejného výrobce.