přihlášení

Hledám v: Okruhy

Hledám: Podle výrobce

RENAULT

osobní vozy
Startování a Nabíjení
Výměnné částí výfuků + Spony
Provozní náplně
Auto elektro
Autokosmetika, servisní chemie
Nářadí
Dílenské vybavení a přípravky
Prislusenstvi
Přepravní vybavení
Závěsné zařízení a příslušenství
Povinná a doporučená výbava
Pneuservis
nákladní vozy
motorky
autobusy
traktory

Navštívené

VW VENTO (1H2) 2.8 VR6 1992/1 - 1998/9 120 Kw 29.06 10:16
SEAT LEON (KL1) 1.5 TSI 2019/11 - 110 Kw 29.06 10:16
DAF LF FA 290 2017/10 - 0 Kw 29.06 10:16
VOLVO 740 (744) 2.3 1985/9 - 1989/12 83 Kw 29.06 10:16
VW POLO CLASSIC (6V2) 75 1.6 1995/11 - 1997/9 55 Kw 29.06 10:16
VOLVO V50 (545) 1.6 2005/1 - 2012/12 74 Kw 29.06 10:16
DAF LF FA 150 2013/5 - 0 Kw 29.06 10:16
AUDI 80 (81, 85, B2) 1.6 1978/8 - 1983/2 63 Kw 29.06 10:16
DAEWOO LEGANZA (KLAV) 2.0 1997/6 - 2002/12 85 Kw 29.06 10:16
AUDI A4 Avant (8ED, B7) 2.0 TDI 2005/9 - 2006/9 89 Kw 29.06 10:16

Odvzdušnění hydraulického systému s centrálním vypínacím ložiskem

Odvzdušnění hydraulického systému s centrálním vypínacím ložiskem Problém:Hydraulický systém s centrálním vypínacím ložiskem nelze pomocí přístroje na odvzdušňování brzd kompletně odvzdušnit. Řešení: Hydraulický systém s centrálním vypínacím ložiskem odvzdušnit manuálně.

číst ...

Různé provedení dvouhmotových setrvačníků u vozů VW Group

Do nových vozidel Audi, Seat, Škoda a VW se montovaly dvouhmotové setrvačníky od firem LuK nebo Sachs. Ty se vzájemně konstrukčně liší, a proto je při výměně spojky nebo dvouhmotového setrvačníku nutné zajistit, aby se použily díly stejného výrobce.