přihlášení

Filtr výsledku: Značky

Brake ENGINEERING

TRW

Hledám v: Okruhy

Hledám: Podle výrobce

FORD

osobní vozy
Startování a Nabíjení
Výměnné částí výfuků + Spony
Provozní náplně
Auto elektro
Autokosmetika, servisní chemie
Nářadí
Dílenské vybavení a přípravky
Prislusenstvi
Přepravní vybavení
Závěsné zařízení a příslušenství
Povinná a doporučená výbava
Pneuservis
nákladní vozy
motorky
autobusy
traktory

Navštívené

OPEL COMBO karoserie/kombi (X19) Combo-e 2021/7 - 100 Kw 28.06 21:40
AUDI 90 (89, 89Q, 8A, B3) 2.3 E 20V 1988/8 - 1991/7 125 Kw 28.06 21:40
AUDI A6 Avant (4B5, C5) 2.4 1997/12 - 2005/1 120 Kw 28.06 21:39
BMW 7 (E65, E66, E67) 730 d 2003/9 - 2008/8 155 Kw 28.06 21:39
VW PASSAT Variant (3A5, 35I) 2.8 VR6 1991/6 - 1997/5 128 Kw 28.06 21:39
OPEL COMBO Tour 1.6 CNG 2005/4 - 2011/1 71 Kw 28.06 21:39
AUDI A4 Avant (8ED, B7) 2.0 TDI 2005/11 - 2006/11 93 Kw 28.06 21:39
VW BORA (1J2) 1.6 16V 2000/5 - 2005/5 77 Kw 28.06 21:39
AUDI A6 Avant (4A5, C4) 2.0 1994/6 - 1997/12 74 Kw 28.06 21:39

Různé provedení dvouhmotových setrvačníků u vozů VW Group

Do nových vozidel Audi, Seat, Škoda a VW se montovaly dvouhmotové setrvačníky od firem LuK nebo Sachs. Ty se vzájemně konstrukčně liší, a proto je při výměně spojky nebo dvouhmotového setrvačníku nutné zajistit, aby se použily díly stejného výrobce.

číst ...

Odvzdušnění hydraulického systému s centrálním vypínacím ložiskem

Odvzdušnění hydraulického systému s centrálním vypínacím ložiskem Problém:Hydraulický systém s centrálním vypínacím ložiskem nelze pomocí přístroje na odvzdušňování brzd kompletně odvzdušnit. Řešení: Hydraulický systém s centrálním vypínacím ložiskem odvzdušnit manuálně.