přihlášení

Hledám v: Okruhy

Hledám: Podle výrobce

BMW

osobní vozy
Startování a Nabíjení
Výměnné částí výfuků + Spony
Provozní náplně
Auto elektro
Autokosmetika, servisní chemie
Nářadí
Dílenské vybavení a přípravky
Prislusenstvi
Přepravní vybavení
Závěsné zařízení a příslušenství
Povinná a doporučená výbava
Pneuservis
nákladní vozy
motorky
autobusy
traktory

Navštívené

VW PASSAT (32B) 1.6 1981/1 - 1983/2 63 Kw 11.06 11:06
MAZDA 121 I (DA) 1.3 1987/10 - 1991/6 44 Kw 11.06 11:06
AUDI A6 (4A2, C4) 2.0 1994/6 - 1995/7 79 Kw 11.06 11:06
BMW 5 Touring (E61) 520 d 2005/9 - 2007/2 110 Kw 11.06 11:06
FORD C-MAX (DM2) 2.0 LPG 2008/6 - 2010/9 107 Kw 11.06 11:06
MAN E 2000 33.360 DFALC 2000/5 - 0 Kw 11.06 11:06
BMW 3 Kabriolet (E93) 330 d 2009/1 - 2013/9 180 Kw 11.06 11:06
VW BORA Variant (1J6) 2.0 4motion 2000/4 - 2005/5 85 Kw 11.06 11:06
AUDI 100 Avant (4A5, C4) 2.0 E 16V 1992/7 - 1994/7 103 Kw 11.06 11:06
FIAT IDEA (350_) 1.4 2005/10 - 57 Kw 11.06 11:06

Různé provedení dvouhmotových setrvačníků u vozů VW Group

Do nových vozidel Audi, Seat, Škoda a VW se montovaly dvouhmotové setrvačníky od firem LuK nebo Sachs. Ty se vzájemně konstrukčně liší, a proto je při výměně spojky nebo dvouhmotového setrvačníku nutné zajistit, aby se použily díly stejného výrobce.