přihlášení

Filtr výsledku: Značky

CTR

NRF

Hledám v: Okruhy

Hledám: Podle výrobce

SUBARU

osobní vozy
Startování a Nabíjení
Výměnné částí výfuků + Spony
Provozní náplně
Auto elektro
Autokosmetika, servisní chemie
Nářadí
Dílenské vybavení a přípravky
Prislusenstvi
Přepravní vybavení
Závěsné zařízení a příslušenství
Povinná a doporučená výbava
Pneuservis
nákladní vozy
motorky
autobusy
traktory

Navštívené

MAZDA MX-3 (EC) 1.8 i V6 1994/1 - 1997/10 95 Kw 28.07 17:53
BMW 3 (E90) 330 d 2005/9 - 2011/12 155 Kw 28.07 17:53
AUDI A4 (8E2, B6) 2.5 TDI 2002/7 - 2004/12 120 Kw 28.07 17:53
AUDI 100 Avant (4A5, C4) 2.6 E quattro 1993/8 - 1994/7 102 Kw 28.07 17:53
RENAULT 19 I Cabriolet (D53_) 1.7 1991/7 - 1992/4 70 Kw 28.07 17:53
CITROËN JUMPY (V_) ë-JUMPY 2023/11 - 100 Kw 28.07 17:53
DAF LF FA 210 2017/10 - 0 Kw 28.07 17:53
BMW 3 kupé (E92) M3 2007/6 - 2013/6 309 Kw 28.07 17:53
PORSCHE BOXSTER (981) 2.7 2012/4 - 2016/5 155 Kw 28.07 17:53
FIAT ELBA CSL (146_) 1.5 1986/4 - 1992/10 52 Kw 28.07 17:53

Různé provedení dvouhmotových setrvačníků u vozů VW Group

Do nových vozidel Audi, Seat, Škoda a VW se montovaly dvouhmotové setrvačníky od firem LuK nebo Sachs. Ty se vzájemně konstrukčně liší, a proto je při výměně spojky nebo dvouhmotového setrvačníku nutné zajistit, aby se použily díly stejného výrobce.

číst ...

Odvzdušnění hydraulického systému s centrálním vypínacím ložiskem

Odvzdušnění hydraulického systému s centrálním vypínacím ložiskem Problém:Hydraulický systém s centrálním vypínacím ložiskem nelze pomocí přístroje na odvzdušňování brzd kompletně odvzdušnit. Řešení: Hydraulický systém s centrálním vypínacím ložiskem odvzdušnit manuálně.