přihlášení

Hledám v: Okruhy

Hledám: Podle výrobce

CITROËN

PEUGEOT

osobní vozy
Startování a Nabíjení
Výměnné částí výfuků + Spony
Provozní náplně
Auto elektro
Autokosmetika, servisní chemie
Nářadí
Dílenské vybavení a přípravky
Prislusenstvi
Přepravní vybavení
Závěsné zařízení a příslušenství
Povinná a doporučená výbava
Pneuservis
nákladní vozy
motorky
autobusy
traktory

Navštívené

BMW 7 (E65, E66, E67) 730 i, Li 2005/3 - 2008/8 190 Kw 29.06 23:55
AUDI 80 Avant (8C5, B4) 2.0 E 16V 1993/2 - 1996/1 103 Kw 29.06 23:55
AUDI A6 (4F2, C6) 2.4 quattro 2005/1 - 2008/10 130 Kw 29.06 23:55
FIAT PUNTO Van (176_) 1.1 1996/4 - 2000/2 40 Kw 29.06 23:55
BMW 3 Kabriolet (E93) 325 d 2007/3 - 2010/12 155 Kw 29.06 23:54
AUDI COUPE (89, 8B) 2.3 quattro 1990/5 - 1996/12 98 Kw 29.06 23:54
FIAT IDEA (350_) 1.4 16V 2004/1 - 70 Kw 29.06 23:54

Odvzdušnění hydraulického systému s centrálním vypínacím ložiskem

Odvzdušnění hydraulického systému s centrálním vypínacím ložiskem Problém:Hydraulický systém s centrálním vypínacím ložiskem nelze pomocí přístroje na odvzdušňování brzd kompletně odvzdušnit. Řešení: Hydraulický systém s centrálním vypínacím ložiskem odvzdušnit manuálně.

číst ...

Různé provedení dvouhmotových setrvačníků u vozů VW Group

Do nových vozidel Audi, Seat, Škoda a VW se montovaly dvouhmotové setrvačníky od firem LuK nebo Sachs. Ty se vzájemně konstrukčně liší, a proto je při výměně spojky nebo dvouhmotového setrvačníku nutné zajistit, aby se použily díly stejného výrobce.