přihlášení

Hledám v: Okruhy

Hledám: Podle výrobce

osobní vozy
Startování a Nabíjení
Výměnné částí výfuků + Spony
Provozní náplně
Auto elektro
Autokosmetika, servisní chemie
Nářadí
Dílenské vybavení a přípravky
Prislusenstvi
Přepravní vybavení
Závěsné zařízení a příslušenství
Povinná a doporučená výbava
Pneuservis
nákladní vozy
motorky
autobusy
traktory

Navštívené

VW GOLF PLUS (5M1, 521) 2.0 FSI 2005/5 - 2008/6 110 Kw 15.07 04:12
VW NEW BEETLE (9C1, 1C1) 1.6 2000/6 - 2010/9 75 Kw 15.07 04:12
AUDI A6 (4F2, C6) 2.0 TDI 2004/7 - 2008/10 103 Kw 15.07 04:11
AUDI 100 Avant (4A5, C4) 2.3 E 1991/9 - 1994/7 98 Kw 15.07 04:11
MAZDA B-SERIE (UN) 2.5 D 4WD 2002/12 - 2006/11 62 Kw 15.07 04:11
MAN E 2000 28.360 FANLC 2000/5 - 0 Kw 15.07 04:11
VOLVO FM 460 2020/11 - 0 Kw 15.07 04:11
VOLVO FM 460 2020/11 - 0 Kw 15.07 04:11

Různé provedení dvouhmotových setrvačníků u vozů VW Group

Do nových vozidel Audi, Seat, Škoda a VW se montovaly dvouhmotové setrvačníky od firem LuK nebo Sachs. Ty se vzájemně konstrukčně liší, a proto je při výměně spojky nebo dvouhmotového setrvačníku nutné zajistit, aby se použily díly stejného výrobce.

číst ...

Odvzdušnění hydraulického systému s centrálním vypínacím ložiskem

Odvzdušnění hydraulického systému s centrálním vypínacím ložiskem Problém:Hydraulický systém s centrálním vypínacím ložiskem nelze pomocí přístroje na odvzdušňování brzd kompletně odvzdušnit. Řešení: Hydraulický systém s centrálním vypínacím ložiskem odvzdušnit manuálně.