Hledám v: Okruhy

Hledám: Podle výrobce

osobní vozy
Startování a Nabíjení
Výměnné částí výfuků + Spony
Provozní náplně
Auto elektro
Autokosmetika, servisní chemie
Nářadí
Dílenské vybavení a přípravky
Prislusenstvi
Přepravní vybavení
Závěsné zařízení a příslušenství
Povinná a doporučená výbava
Pneuservis
nákladní vozy
motorky
autobusy
traktory

Navštívené

BMW 3 (E30) 318 i 1987/9 - 1991/6 85 Kw 18.06 02:40
BMW 3 kupé (E92) 330 d 2009/1 - 2013/6 180 Kw 18.06 02:40
CITROËN JUMPER autobus 2.2 HDi 130 2011/7 - 96 Kw 18.06 02:40
MAZDA 5 (CW) 1.6 CD 2010/7 - 85 Kw 18.06 02:40
AUDI 80 Avant (8C5, B4) 2.0 E 1992/7 - 1996/1 85 Kw 18.06 02:40
VW PASSAT Variant (3A5, 35I) 1.8 1988/4 - 1990/7 79 Kw 18.06 02:40
BMW 1 (E87) 118 d 2004/6 - 2007/2 90 Kw 18.06 02:40
AUDI A8 (4D2, 4D8) 2.8 1994/3 - 1996/3 128 Kw 18.06 02:40

Odvzdušnění hydraulického systému s centrálním vypínacím ložiskem Problém:Hydraulický systém s centrálním vypínacím ložiskem nelze pomocí přístroje na odvzdušňování brzd kompletně odvzdušnit. Řešení: Hydraulický systém s centrálním vypínacím ložiskem odvzdušnit manuálně.

číst ...

Do nových vozidel Audi, Seat, Škoda a VW se montovaly dvouhmotové setrvačníky od firem LuK nebo Sachs. Ty se vzájemně konstrukčně liší, a proto je při výměně spojky nebo dvouhmotového setrvačníku nutné zajistit, aby se použily díly stejného výrobce.