přihlášení

Hledám v: Okruhy

Hledám: Podle výrobce

osobní vozy
Startování a Nabíjení
Výměnné částí výfuků + Spony
Provozní náplně
Auto elektro
Autokosmetika, servisní chemie
Nářadí
Dílenské vybavení a přípravky
Prislusenstvi
Přepravní vybavení
Závěsné zařízení a příslušenství
Povinná a doporučená výbava
Pneuservis
nákladní vozy
motorky
autobusy
traktory

Navštívené

TOYOTA COROLLA (_E8_) 1.3 (AE80/EE80) 1984/10 - 1987/8 55 Kw 28.06 18:20
AUDI A6 (4B2, C5) 2.5 TDI 2002/7 - 2005/1 120 Kw 28.06 18:20
OPEL COMMODORE A 2.5 1967/8 - 1969/8 85 Kw 28.06 18:20
VW CC (358) 2.0 TDI 4motion 2012/12 - 2016/12 130 Kw 28.06 18:20
FIAT MAREA Weekend (185_) 2.0 1998/8 - 2000/9 104 Kw 28.06 18:19
MINI MINI Kabriolet (R52) Cooper S 2004/7 - 2007/11 120 Kw 28.06 18:19
DAF CF 85 FA 85.380 2001/1 - 2013/5 0 Kw 28.06 18:19
VOLVO B 9 B 9 2010/5 - 280 Kw 28.06 18:19
IVECO P/PA 330-36 H 1989/1 - 1990/12 0 Kw 28.06 18:19

Různé provedení dvouhmotových setrvačníků u vozů VW Group

Do nových vozidel Audi, Seat, Škoda a VW se montovaly dvouhmotové setrvačníky od firem LuK nebo Sachs. Ty se vzájemně konstrukčně liší, a proto je při výměně spojky nebo dvouhmotového setrvačníku nutné zajistit, aby se použily díly stejného výrobce.

číst ...

Odvzdušnění hydraulického systému s centrálním vypínacím ložiskem

Odvzdušnění hydraulického systému s centrálním vypínacím ložiskem Problém:Hydraulický systém s centrálním vypínacím ložiskem nelze pomocí přístroje na odvzdušňování brzd kompletně odvzdušnit. Řešení: Hydraulický systém s centrálním vypínacím ložiskem odvzdušnit manuálně.