přihlášení

Hledám v: Okruhy

Hledám: Podle výrobce

FORD

osobní vozy
Startování a Nabíjení
Výměnné částí výfuků + Spony
Provozní náplně
Auto elektro
Autokosmetika, servisní chemie
Nářadí
Dílenské vybavení a přípravky
Prislusenstvi
Přepravní vybavení
Závěsné zařízení a příslušenství
Povinná a doporučená výbava
Pneuservis
nákladní vozy
motorky
autobusy
traktory

Navštívené

BMW 1 (F20) 125 d 2012/3 - 2019/6 155 Kw 21.07 11:56
BMW 3 kupé (E46) M3 2000/7 - 2006/5 252 Kw 21.07 11:56
MINI MINI Kabriolet (R57) John Cooper Works 2008/8 - 2015/5 155 Kw 21.07 11:56
VW PASSAT (3B2) 2.3 VR5 1996/10 - 2000/11 110 Kw 21.07 11:56
BMW 3 (E30) 320 i 1986/10 - 1991/4 95 Kw 21.07 11:56
AUDI A6 (4A2, C4) 2.0 1994/6 - 1997/10 85 Kw 21.07 11:56
BMW 3 (E90) 320 d xDrive 2008/9 - 2011/10 120 Kw 21.07 11:56
AUDI A4 (8D2, B5) 2.8 quattro 1996/10 - 2001/8 142 Kw 21.07 11:56
OPEL COMMODORE A kupé 2.5 1969/8 - 1972/1 88 Kw 21.07 11:56
DAF LF FA 230 2017/10 - 0 Kw 21.07 11:56

Různé provedení dvouhmotových setrvačníků u vozů VW Group

Do nových vozidel Audi, Seat, Škoda a VW se montovaly dvouhmotové setrvačníky od firem LuK nebo Sachs. Ty se vzájemně konstrukčně liší, a proto je při výměně spojky nebo dvouhmotového setrvačníku nutné zajistit, aby se použily díly stejného výrobce.

číst ...

Odvzdušnění hydraulického systému s centrálním vypínacím ložiskem

Odvzdušnění hydraulického systému s centrálním vypínacím ložiskem Problém:Hydraulický systém s centrálním vypínacím ložiskem nelze pomocí přístroje na odvzdušňování brzd kompletně odvzdušnit. Řešení: Hydraulický systém s centrálním vypínacím ložiskem odvzdušnit manuálně.