přihlášení

Hledám v: Okruhy

Hledám: Podle výrobce

BMW

osobní vozy
Startování a Nabíjení
Výměnné částí výfuků + Spony
Provozní náplně
Auto elektro
Autokosmetika, servisní chemie
Nářadí
Dílenské vybavení a přípravky
Prislusenstvi
Přepravní vybavení
Závěsné zařízení a příslušenství
Povinná a doporučená výbava
Pneuservis
nákladní vozy
motorky
autobusy
traktory

Navštívené

AUDI 80 Avant (8C5, B4) 2.0 E 16V 1993/2 - 1996/1 103 Kw 29.06 14:23
JEEP COMMANDER (XK, XH) 3.7 2005/9 - 2009/12 157 Kw 29.06 14:23
AUDI A3 (8P1) S3 quattro 2007/2 - 2012/8 188 Kw 29.06 14:23
BMW 3 Kabriolet (E30) M3 2.3 1988/6 - 1989/7 147 Kw 29.06 14:23
BMW 7 (E65, E66, E67) 730 i, Li 2005/3 - 2008/8 190 Kw 29.06 14:23
MAZDA 2 (DE_, DH_3) 1.3 BiFuel 2011/5 - 2014/11 55 Kw 29.06 14:23
LANCIA DEDRA (835_) 1.6 i.e. (835AA) 1989/8 - 1994/6 66 Kw 29.06 14:23
FIAT IDEA (350_) 1.4 16V 2004/1 - 70 Kw 29.06 14:23
DAF LF FA 320 2017/10 - 0 Kw 29.06 14:23
AUDI 100 Avant (4A5, C4) 2.8 E quattro 1991/9 - 1994/7 128 Kw 29.06 14:23

Různé provedení dvouhmotových setrvačníků u vozů VW Group

Do nových vozidel Audi, Seat, Škoda a VW se montovaly dvouhmotové setrvačníky od firem LuK nebo Sachs. Ty se vzájemně konstrukčně liší, a proto je při výměně spojky nebo dvouhmotového setrvačníku nutné zajistit, aby se použily díly stejného výrobce.

číst ...

Odvzdušnění hydraulického systému s centrálním vypínacím ložiskem

Odvzdušnění hydraulického systému s centrálním vypínacím ložiskem Problém:Hydraulický systém s centrálním vypínacím ložiskem nelze pomocí přístroje na odvzdušňování brzd kompletně odvzdušnit. Řešení: Hydraulický systém s centrálním vypínacím ložiskem odvzdušnit manuálně.