přihlášení

Hledám v: Okruhy

Hledám: Podle výrobce

CITROËN

CITROËN/PEUGEOT

PEUGEOT

osobní vozy
Startování a Nabíjení
Výměnné částí výfuků + Spony
Provozní náplně
Auto elektro
Autokosmetika, servisní chemie
Nářadí
Dílenské vybavení a přípravky
Prislusenstvi
Přepravní vybavení
Závěsné zařízení a příslušenství
Povinná a doporučená výbava
Pneuservis
nákladní vozy
motorky
autobusy
traktory

Navštívené

AUDI 100 Avant (4A5, C4) 2.3 E 1991/9 - 1994/7 98 Kw 10.06 23:19
BMW 7 (E65, E66, E67) 735 i 2005/3 - 2009/12 225 Kw 10.06 23:19
BMW X3 (E83) 3.0 d 2005/9 - 2008/8 160 Kw 10.06 23:19
NISSAN NOTE (E12) 1.5 dCi 2013/6 - 2016/12 66 Kw 10.06 23:19
BMW 3 Kabriolet (E93) 325 d 2007/3 - 2010/12 145 Kw 10.06 23:19
AUDI A4 (8E2, B6) 2.0 2000/11 - 2004/12 96 Kw 10.06 23:19
CITROËN JUMPY (V_) E-JUMPY 2020/9 - 2023/10 100 Kw 10.06 23:19
MINI MINI PACEMAN (R61) Cooper D ALL4 2012/4 - 2016/9 82 Kw 10.06 23:19
VW PASSAT (32B) 2.2 1985/8 - 1986/12 82 Kw 10.06 23:19

Různé provedení dvouhmotových setrvačníků u vozů VW Group

Do nových vozidel Audi, Seat, Škoda a VW se montovaly dvouhmotové setrvačníky od firem LuK nebo Sachs. Ty se vzájemně konstrukčně liší, a proto je při výměně spojky nebo dvouhmotového setrvačníku nutné zajistit, aby se použily díly stejného výrobce.