přihlášení

Hledám v: Okruhy

Hledám: Podle výrobce

DACIA

osobní vozy
Startování a Nabíjení
Výměnné částí výfuků + Spony
Provozní náplně
Auto elektro
Autokosmetika, servisní chemie
Nářadí
Dílenské vybavení a přípravky
Prislusenstvi
Přepravní vybavení
Závěsné zařízení a příslušenství
Povinná a doporučená výbava
Pneuservis
nákladní vozy
motorky
autobusy
traktory

Navštívené

BMW 3 (E90) 320 d 2007/9 - 2010/2 130 Kw 05.07 02:01
AUDI 80 (8C2, B4) 2.0 E 16V 1992/8 - 1994/12 103 Kw 05.07 02:01
AUDI A6 Avant (4B5, C5) 3.0 2001/8 - 2005/1 162 Kw 05.07 02:01
BMW 7 (E65, E66, E67) 730 Ld 2005/7 - 2008/8 170 Kw 05.07 02:01
AUDI 80 Avant (8C5, B4) 2.0 1992/7 - 1996/1 66 Kw 05.07 02:01
CITROËN AX (ZA-_) 11 1986/9 - 1997/12 44 Kw 05.07 02:01
VW PASSAT (32B) 1.6 D 1980/8 - 1988/3 40 Kw 05.07 02:01
VW JETTA III (1K2) 1.6 2004/9 - 2010/10 75 Kw 05.07 02:01
AUDI A6 (4B2, C5) 3.0 quattro 2001/6 - 2004/7 160 Kw 05.07 02:01
VW GOLF IV (1J1) 1.8 1997/8 - 2005/6 92 Kw 05.07 02:01

Různé provedení dvouhmotových setrvačníků u vozů VW Group

Do nových vozidel Audi, Seat, Škoda a VW se montovaly dvouhmotové setrvačníky od firem LuK nebo Sachs. Ty se vzájemně konstrukčně liší, a proto je při výměně spojky nebo dvouhmotového setrvačníku nutné zajistit, aby se použily díly stejného výrobce.