přihlášení

Hledám v: Okruhy

Pomocný válec, spojka

Hledám: Podle výrobce

GMC

SACHS

osobní vozy
Startování a Nabíjení
Výměnné částí výfuků + Spony
Provozní náplně
Auto elektro
Autokosmetika, servisní chemie
Nářadí
Dílenské vybavení a přípravky
Prislusenstvi
Přepravní vybavení
Závěsné zařízení a příslušenství
Povinná a doporučená výbava
Pneuservis
nákladní vozy
motorky
autobusy
traktory

Navštívené

VW SCIROCCO Van (137) 2.0 TDi 2009/5 - 2014/5 125 Kw 20.06 07:06
AUDI A4 Avant (8E5, B6) 1.6 2001/9 - 2004/12 75 Kw 20.06 07:06
VW PASSAT (3C2) 2.0 FSI 2005/3 - 2010/7 110 Kw 20.06 07:06
AUDI A6 Avant (4B5, C5) 2.4 1998/7 - 2005/1 100 Kw 20.06 07:06
AUDI A4 (8D2, B5) 2.8 1996/10 - 2000/11 142 Kw 20.06 07:06
FIAT IDEA (350_) 1.3 D Multijet 2004/1 - 51 Kw 20.06 07:06
VW BORA (1J2) 2.3 V5 2000/10 - 2005/5 125 Kw 20.06 07:06
AUDI A6 Avant (4B5, C5) 3.0 2001/8 - 2005/1 162 Kw 20.06 07:06
BMW 7 (E65, E66, E67) 745 d 2005/3 - 2005/8 220 Kw 20.06 07:06

Různé provedení dvouhmotových setrvačníků u vozů VW Group

Do nových vozidel Audi, Seat, Škoda a VW se montovaly dvouhmotové setrvačníky od firem LuK nebo Sachs. Ty se vzájemně konstrukčně liší, a proto je při výměně spojky nebo dvouhmotového setrvačníku nutné zajistit, aby se použily díly stejného výrobce.

číst ...

Odvzdušnění hydraulického systému s centrálním vypínacím ložiskem

Odvzdušnění hydraulického systému s centrálním vypínacím ložiskem Problém:Hydraulický systém s centrálním vypínacím ložiskem nelze pomocí přístroje na odvzdušňování brzd kompletně odvzdušnit. Řešení: Hydraulický systém s centrálním vypínacím ložiskem odvzdušnit manuálně.