přihlášení

Hledám v: Okruhy

Hledám: Podle výrobce

CITROËN

CITROËN/PEUGEOT

osobní vozy
Startování a Nabíjení
Výměnné částí výfuků + Spony
Provozní náplně
Auto elektro
Autokosmetika, servisní chemie
Nářadí
Dílenské vybavení a přípravky
Prislusenstvi
Přepravní vybavení
Závěsné zařízení a příslušenství
Povinná a doporučená výbava
Pneuservis
nákladní vozy
motorky
autobusy
traktory

Navštívené

VW PASSAT (32B) 1.6 D 1980/8 - 1988/3 40 Kw 11.06 02:34
VW PASSAT Variant (3B5) 2.8 Syncro 1997/5 - 1999/9 132 Kw 11.06 02:34
AUDI A4 (8D2, B5) 2.8 quattro 1996/10 - 2001/8 142 Kw 11.06 02:34
BMW 3 Kabriolet (E46) 320 Ci 2000/9 - 2007/12 125 Kw 11.06 02:34
BMW 1 (E81) 118 d 2006/9 - 2011/12 105 Kw 11.06 02:34
BMW 3 Touring (E30) 316 i 1991/9 - 1994/6 73 Kw 11.06 02:34
BMW 3 (E36) 328 i 1995/1 - 1998/4 142 Kw 11.06 02:34
RENAULT WIND (E4M_) 1.6 (E4MB, E4MC) 2010/7 - 98 Kw 11.06 02:34
RENAULT TRUCKS Midliner S170.11TI 1982/10 - 1993/3 0 Kw 11.06 02:33

Různé provedení dvouhmotových setrvačníků u vozů VW Group

Do nových vozidel Audi, Seat, Škoda a VW se montovaly dvouhmotové setrvačníky od firem LuK nebo Sachs. Ty se vzájemně konstrukčně liší, a proto je při výměně spojky nebo dvouhmotového setrvačníku nutné zajistit, aby se použily díly stejného výrobce.