přihlášení

Hledám v: Okruhy

Hledám: Podle výrobce

ALFA ROMEO

FIAT

osobní vozy
Startování a Nabíjení
Výměnné částí výfuků + Spony
Provozní náplně
Auto elektro
Autokosmetika, servisní chemie
Nářadí
Dílenské vybavení a přípravky
Prislusenstvi
Přepravní vybavení
Závěsné zařízení a příslušenství
Povinná a doporučená výbava
Pneuservis
nákladní vozy
motorky
autobusy
traktory

Navštívené

AUDI COUPE (89, 8B) 2.6 1992/8 - 1996/12 110 Kw 22.06 17:45
BMW 3 (E90) 325 i 2006/1 - 2011/12 155 Kw 22.06 17:45
AUDI 80 Avant (8C5, B4) 2.3 E 1992/7 - 1996/1 98 Kw 22.06 17:45
CHEVROLET CAPRICE 5.0 1986/10 - 1989/9 104 Kw 22.06 17:45
BMW 02 (E10) 2002 1968/2 - 1975/7 74 Kw 22.06 17:45
BMW 3 (E21) 318 1975/8 - 1980/8 72 Kw 22.06 17:45
BMW 7 (E65, E66, E67) 730 d 2002/9 - 2003/8 150 Kw 22.06 17:45
BMW 1 (E81) 116 i 2008/11 - 2011/12 90 Kw 22.06 17:45
MERCEDES-BENZ E-CLASS kupé (C207) E 500 (207.373) 2011/9 - 2016/12 300 Kw 22.06 17:45
MINI MINI (R56) John Cooper Works GP 2012/9 - 2013/11 160 Kw 22.06 17:45

Různé provedení dvouhmotových setrvačníků u vozů VW Group

Do nových vozidel Audi, Seat, Škoda a VW se montovaly dvouhmotové setrvačníky od firem LuK nebo Sachs. Ty se vzájemně konstrukčně liší, a proto je při výměně spojky nebo dvouhmotového setrvačníku nutné zajistit, aby se použily díly stejného výrobce.

číst ...

Odvzdušnění hydraulického systému s centrálním vypínacím ložiskem

Odvzdušnění hydraulického systému s centrálním vypínacím ložiskem Problém:Hydraulický systém s centrálním vypínacím ložiskem nelze pomocí přístroje na odvzdušňování brzd kompletně odvzdušnit. Řešení: Hydraulický systém s centrálním vypínacím ložiskem odvzdušnit manuálně.