Hledám v: Okruhy

Hledám: Podle výrobce

osobní vozy
Startování a Nabíjení
Výměnné částí výfuků + Spony
Provozní náplně
Auto elektro
Autokosmetika, servisní chemie
Nářadí
Dílenské vybavení a přípravky
Prislusenstvi
Přepravní vybavení
Závěsné zařízení a příslušenství
Povinná a doporučená výbava
Pneuservis
nákladní vozy
motorky
autobusy
traktory

Navštívené

AUDI CABRIOLET (8G7, B4) 2.0 E 1993/1 - 1998/7 85 Kw 29.06 20:28
AUDI A4 (8E2, B6) 1.8 T 2001/7 - 2004/12 125 Kw 29.06 20:28
VW JETTA II (19E, 1G2, 165) 1.3 1984/1 - 1987/6 40 Kw 29.06 20:28
BMW 5 (E39) 520 d 2000/2 - 2003/6 100 Kw 29.06 20:28
AUDI 100 (4A2, C4) 2.0 E 1990/12 - 1994/7 85 Kw 29.06 20:28
BMW 5 (E28) 524 d 1986/3 - 1987/12 63 Kw 29.06 20:28

Odvzdušnění hydraulického systému s centrálním vypínacím ložiskem Problém:Hydraulický systém s centrálním vypínacím ložiskem nelze pomocí přístroje na odvzdušňování brzd kompletně odvzdušnit. Řešení: Hydraulický systém s centrálním vypínacím ložiskem odvzdušnit manuálně.

číst ...

Do nových vozidel Audi, Seat, Škoda a VW se montovaly dvouhmotové setrvačníky od firem LuK nebo Sachs. Ty se vzájemně konstrukčně liší, a proto je při výměně spojky nebo dvouhmotového setrvačníku nutné zajistit, aby se použily díly stejného výrobce.