přihlášení

Hledám v: Okruhy

Hledám: Podle výrobce

VAG

osobní vozy
Startování a Nabíjení
Výměnné částí výfuků + Spony
Provozní náplně
Auto elektro
Autokosmetika, servisní chemie
Nářadí
Dílenské vybavení a přípravky
Prislusenstvi
Přepravní vybavení
Závěsné zařízení a příslušenství
Povinná a doporučená výbava
Pneuservis
nákladní vozy
motorky
autobusy
traktory

Navštívené

FORD TRANSIT karoserie (FA_ _) 2.4 TDCi 2004/3 - 2006/5 101 Kw 30.06 17:58
AUDI A6 Avant (4B5, C5) 2.7 T 1999/2 - 2005/1 169 Kw 30.06 17:58
JEEP CHEROKEE (XJ) 2.5 1990/10 - 1996/9 89 Kw 30.06 17:58
FORD TRANSIT karoserie (FA_ _) 2.2 TDCi 2006/4 - 2014/8 81 Kw 30.06 17:58
MINI MINI (R50, R53) John Cooper Works 2006/3 - 2006/9 160 Kw 30.06 17:58
FIAT TEMPRA (159_) 1.8 i.e. (159.AN) 1992/3 - 1996/8 77 Kw 30.06 17:58
CITROËN BX (XB-_) 19 1986/7 - 1989/5 75 Kw 30.06 17:57
KIA VENGA (YN) 1.4 CRDi 75 2010/2 - 2019/3 57 Kw 30.06 17:57
MITSUBISHI i (HA_) 0.7 2006/1 - 2013/12 42 Kw 30.06 17:57
AUDI 80 Avant (8C5, B4) 2.0 E 16V 1993/2 - 1996/1 103 Kw 30.06 17:57

Různé provedení dvouhmotových setrvačníků u vozů VW Group

Do nových vozidel Audi, Seat, Škoda a VW se montovaly dvouhmotové setrvačníky od firem LuK nebo Sachs. Ty se vzájemně konstrukčně liší, a proto je při výměně spojky nebo dvouhmotového setrvačníku nutné zajistit, aby se použily díly stejného výrobce.

číst ...

Odvzdušnění hydraulického systému s centrálním vypínacím ložiskem

Odvzdušnění hydraulického systému s centrálním vypínacím ložiskem Problém:Hydraulický systém s centrálním vypínacím ložiskem nelze pomocí přístroje na odvzdušňování brzd kompletně odvzdušnit. Řešení: Hydraulický systém s centrálním vypínacím ložiskem odvzdušnit manuálně.