přihlášení

Hledám v: Okruhy

Hledám: Podle výrobce

AUDI

SEAT

ŠKODA

osobní vozy
Startování a Nabíjení
Výměnné částí výfuků + Spony
Provozní náplně
Auto elektro
Autokosmetika, servisní chemie
Nářadí
Dílenské vybavení a přípravky
Prislusenstvi
Přepravní vybavení
Závěsné zařízení a příslušenství
Povinná a doporučená výbava
Pneuservis
nákladní vozy
motorky
autobusy
traktory

Navštívené

MAZDA 3 limuzína (BK) 1.6 2004/2 - 2009/6 77 Kw 08.07 00:30
AUDI 80 (8C2, B4) 2.0 quattro 1993/11 - 1994/7 79 Kw 08.07 00:30
CHEVROLET LUV 2.2 2004/1 - 2006/12 83 Kw 08.07 00:30
AUDI 80 (89, 89Q, 8A, B3) 2.0 quattro 1990/10 - 1991/8 85 Kw 08.07 00:30
AUDI A4 Avant (8D5, B5) 1.8 quattro 1995/7 - 2001/9 85 Kw 08.07 00:29
BMW 5 (E60) 520 d 2007/9 - 2009/12 130 Kw 08.07 00:29
BMW 3 (E90) 320 d 2004/12 - 2007/9 110 Kw 08.07 00:29
OPEL ASTRA J (P10) 1.4 (68) 2009/12 - 2015/10 74 Kw 08.07 00:29

Různé provedení dvouhmotových setrvačníků u vozů VW Group

Do nových vozidel Audi, Seat, Škoda a VW se montovaly dvouhmotové setrvačníky od firem LuK nebo Sachs. Ty se vzájemně konstrukčně liší, a proto je při výměně spojky nebo dvouhmotového setrvačníku nutné zajistit, aby se použily díly stejného výrobce.

číst ...

Odvzdušnění hydraulického systému s centrálním vypínacím ložiskem

Odvzdušnění hydraulického systému s centrálním vypínacím ložiskem Problém:Hydraulický systém s centrálním vypínacím ložiskem nelze pomocí přístroje na odvzdušňování brzd kompletně odvzdušnit. Řešení: Hydraulický systém s centrálním vypínacím ložiskem odvzdušnit manuálně.