přihlášení

Hledám v: Okruhy

Hledám: Podle výrobce

ALFA ROMEO

FIAT

GENERAL MOTORS

OPEL

SAAB

SUZUKI

VAUXHALL

osobní vozy
Startování a Nabíjení
Výměnné částí výfuků + Spony
Provozní náplně
Auto elektro
Autokosmetika, servisní chemie
Nářadí
Dílenské vybavení a přípravky
Prislusenstvi
Přepravní vybavení
Závěsné zařízení a příslušenství
Povinná a doporučená výbava
Pneuservis
nákladní vozy
motorky
autobusy
traktory

Navštívené

VOLVO FM FM 440 2005/9 - 0 Kw 17.06 22:12
MINI MINI Roadster (R59) Cooper SD 2011/11 - 2015/4 105 Kw 17.06 22:12
FORD TRANSIT karoserie (E_ _) 2.5 TD (EAS) 1994/6 - 2000/3 55 Kw 17.06 22:12
MAZDA 3 (BM, BN) 1.5 2013/10 - 2019/5 88 Kw 17.06 22:12
AUDI 100 Avant (4A5, C4) 2.0 E 1991/9 - 1994/7 85 Kw 17.06 22:12
BMW 5 (E12) 520/6 1977/3 - 1981/6 90 Kw 17.06 22:12
BMW 5 (E60) 535 d 2007/1 - 2010/3 210 Kw 17.06 22:12
FIAT IDEA (350_) 1.3 D Multijet 2004/1 - 51 Kw 17.06 22:12
MAZDA PREMACY (CP) 2.0 TD 2000/7 - 2005/3 74 Kw 17.06 22:12

Důležité pokyny pro správnou montáž centrálního vypínacího mechanismu LUK 510007310

číst ...

Různé provedení dvouhmotových setrvačníků u vozů VW Group

Do nových vozidel Audi, Seat, Škoda a VW se montovaly dvouhmotové setrvačníky od firem LuK nebo Sachs. Ty se vzájemně konstrukčně liší, a proto je při výměně spojky nebo dvouhmotového setrvačníku nutné zajistit, aby se použily díly stejného výrobce.