Hledám v: Okruhy

Hledám: Podle výrobce

osobní vozy
Startování a Nabíjení
Výměnné částí výfuků + Spony
Provozní náplně
Auto elektro
Autokosmetika, servisní chemie
Nářadí
Dílenské vybavení a přípravky
Prislusenstvi
Přepravní vybavení
Závěsné zařízení a příslušenství
Povinná a doporučená výbava
Pneuservis
nákladní vozy
motorky
autobusy
traktory

Navštívené

KIA OPIRUS (GH) 2.7 2006/10 - 2012/2 121 Kw 18.06 07:33
RENAULT MEGANE I Cabriolet (EA0/1_) 1.6 e (EA0F) 1996/10 - 1999/3 66 Kw 18.06 07:33
FIAT STILO Multi Wagon (192_) 1.9 JTD 2003/1 - 2008/8 59 Kw 18.06 07:33
MAZDA MX-5 II (NB) 1.8 1998/1 - 2002/7 103 Kw 18.06 07:33
VW GOLF IV (1J1) 2.3 V5 1997/8 - 2000/10 110 Kw 18.06 07:33
MAZDA MX-3 (EC) 1.6 i 1993/11 - 1998/9 81 Kw 18.06 07:33
VOLVO C30 (533) D5 2006/10 - 2012/12 132 Kw 18.06 07:33

Odvzdušnění hydraulického systému s centrálním vypínacím ložiskem Problém:Hydraulický systém s centrálním vypínacím ložiskem nelze pomocí přístroje na odvzdušňování brzd kompletně odvzdušnit. Řešení: Hydraulický systém s centrálním vypínacím ložiskem odvzdušnit manuálně.

číst ...

Do nových vozidel Audi, Seat, Škoda a VW se montovaly dvouhmotové setrvačníky od firem LuK nebo Sachs. Ty se vzájemně konstrukčně liší, a proto je při výměně spojky nebo dvouhmotového setrvačníku nutné zajistit, aby se použily díly stejného výrobce.