Hledám v: Okruhy

Hledám: Podle výrobce

osobní vozy
Startování a Nabíjení
Výměnné částí výfuků + Spony
Provozní náplně
Auto elektro
Autokosmetika, servisní chemie
Nářadí
Dílenské vybavení a přípravky
Prislusenstvi
Přepravní vybavení
Závěsné zařízení a příslušenství
Povinná a doporučená výbava
Pneuservis
nákladní vozy
motorky
autobusy
traktory

Navštívené

AUDI A4 (8D2, B5) 1.8 1994/11 - 2000/11 92 Kw 08.07 02:13
FORD ESCORT 86 Express (AVF) 1.6 1986/2 - 1990/7 60 Kw 08.07 02:13
AUDI 100 (4A2, C4) 2.8 E 1990/12 - 1994/7 128 Kw 08.07 02:12
FERRARI TESTAROSSA 5.0 1984/5 - 1991/12 287 Kw 08.07 02:12
BMW 3 (E36) M3 3.0 1994/10 - 1995/7 210 Kw 08.07 02:12
VOLVO B 10 B10 1996/1 - 2003/12 0 Kw 08.07 02:12
VOLVO FMX II 370 2013/9 - 0 Kw 08.07 02:12
VOLVO B 10 B10 1996/1 - 2003/12 0 Kw 08.07 02:12

Odvzdušnění hydraulického systému s centrálním vypínacím ložiskem Problém:Hydraulický systém s centrálním vypínacím ložiskem nelze pomocí přístroje na odvzdušňování brzd kompletně odvzdušnit. Řešení: Hydraulický systém s centrálním vypínacím ložiskem odvzdušnit manuálně.

číst ...

Do nových vozidel Audi, Seat, Škoda a VW se montovaly dvouhmotové setrvačníky od firem LuK nebo Sachs. Ty se vzájemně konstrukčně liší, a proto je při výměně spojky nebo dvouhmotového setrvačníku nutné zajistit, aby se použily díly stejného výrobce.