přihlášení

Hledám v: Okruhy

Hledám: Podle výrobce

OPEL

osobní vozy
Startování a Nabíjení
Výměnné částí výfuků + Spony
Provozní náplně
Auto elektro
Autokosmetika, servisní chemie
Nářadí
Dílenské vybavení a přípravky
Prislusenstvi
Přepravní vybavení
Závěsné zařízení a příslušenství
Povinná a doporučená výbava
Pneuservis
nákladní vozy
motorky
autobusy
traktory

Navštívené

CADILLAC ELDORADO kupé 4.1 1980/9 - 1982/12 93 Kw 21.06 23:48
RENAULT KANGOO (KC0/1_) D 55 1.9 (KC0D) 1997/8 - 40 Kw 21.06 23:48
FIAT UNO (146_) 1.9 D 1989/9 - 1994/3 44 Kw 21.06 23:48
CITROËN XM Break (Y3) 3.0 Pullman 1989/5 - 1994/7 147 Kw 21.06 23:48
JEEP CHEROKEE (XJ) 4.0 1986/10 - 1990/9 131 Kw 21.06 23:47
VW PASSAT (362) 1.4 TSI 2012/11 - 2014/12 118 Kw 21.06 23:47
MAZDA MPV II (LW) 2.3 2002/7 - 2006/2 104 Kw 21.06 23:47
AUDI A4 (8K2, B8) 2.0 TFSI 2013/5 - 2015/12 165 Kw 21.06 23:47
KIA CEE D SW (ED) 1.4 2007/9 - 2012/12 80 Kw 21.06 23:47

Důležité pokyny pro správnou montáž centrálního vypínacího mechanismu LUK 510007310

číst ...

Různé provedení dvouhmotových setrvačníků u vozů VW Group

Do nových vozidel Audi, Seat, Škoda a VW se montovaly dvouhmotové setrvačníky od firem LuK nebo Sachs. Ty se vzájemně konstrukčně liší, a proto je při výměně spojky nebo dvouhmotového setrvačníku nutné zajistit, aby se použily díly stejného výrobce.