přihlášení

Hledám v: Okruhy

Hledám: Podle výrobce

GENERAL MOTORS

OPEL

VAUXHALL

osobní vozy
Startování a Nabíjení
Výměnné částí výfuků + Spony
Provozní náplně
Auto elektro
Autokosmetika, servisní chemie
Nářadí
Dílenské vybavení a přípravky
Prislusenstvi
Přepravní vybavení
Závěsné zařízení a příslušenství
Povinná a doporučená výbava
Pneuservis
nákladní vozy
motorky
autobusy
traktory

Navštívené

VW PASSAT Variant (33B) 1.8 Syncro 1986/1 - 1988/3 66 Kw 17.06 22:20
MAZDA 2 (DL, DJ) 1.5 2014/8 - 55 Kw 17.06 22:20
VW PASSAT (3B2) 1.8 Syncro/4motion 1996/12 - 2000/8 92 Kw 17.06 22:20
RENAULT 18 Variable (135_) 1.6 1986/8 - 1993/11 52 Kw 17.06 22:20
MINI MINI (R56) One D 2010/7 - 2013/11 66 Kw 17.06 22:20
MINI MINI (R50, R53) One 2001/6 - 2006/9 66 Kw 17.06 22:20
VOLVO B 7 B7 1998/1 - 0 Kw 17.06 22:20
AUDI A6 Avant (4A5, C4) 2.8 1994/6 - 1997/12 128 Kw 17.06 22:20
VW VENTO (1H2) 1.8 1991/11 - 1998/9 66 Kw 17.06 22:20
MITSUBISHI GALANT V (E5_A, E7_A, E8_A) 2.0 GLSI (E55A) 1992/11 - 1996/8 101 Kw 17.06 22:20

Různé provedení dvouhmotových setrvačníků u vozů VW Group

Do nových vozidel Audi, Seat, Škoda a VW se montovaly dvouhmotové setrvačníky od firem LuK nebo Sachs. Ty se vzájemně konstrukčně liší, a proto je při výměně spojky nebo dvouhmotového setrvačníku nutné zajistit, aby se použily díly stejného výrobce.