přihlášení

Hledám v: Okruhy

Hledám: Podle výrobce

ABARTH

ALFA ROMEO

ALFAROME/FIAT/LANCI

FIAT

FPT

GENERAL MOTORS

LANCIA

OPEL

VAUXHALL

osobní vozy
Startování a Nabíjení
Výměnné částí výfuků + Spony
Provozní náplně
Auto elektro
Autokosmetika, servisní chemie
Nářadí
Dílenské vybavení a přípravky
Prislusenstvi
Přepravní vybavení
Závěsné zařízení a příslušenství
Povinná a doporučená výbava
Pneuservis
nákladní vozy
motorky
autobusy
traktory

Navštívené

MINI MINI (R56) Cooper D 2006/11 - 2010/9 80 Kw 24.06 06:57
CITROËN C8 (EA_, EB_) 2.2 HDi 2007/6 - 120 Kw 24.06 06:57
MINI MINI Convertible (F67) John Cooper Works 2025/2 - 170 Kw 24.06 06:57
AUDI A4 (8D2, B5) 1.8 1994/11 - 2000/11 92 Kw 24.06 06:57
OPEL AMPERA (R12) EV 150 2011/11 - 2015/3 111 Kw 24.06 06:57
FIAT STILO (192_) 1.9 JTD 2003/9 - 2006/11 93 Kw 24.06 06:57
MAZDA 626 V (GF) 2.0 AWD (GFER) 1997/1 - 2002/10 103 Kw 24.06 06:57
BMW 3 (E46) 320 d 1998/4 - 2001/9 100 Kw 24.06 06:57
CITROËN AX (ZA-_) 11 1986/9 - 1997/12 44 Kw 24.06 06:57

Různé provedení dvouhmotových setrvačníků u vozů VW Group

Do nových vozidel Audi, Seat, Škoda a VW se montovaly dvouhmotové setrvačníky od firem LuK nebo Sachs. Ty se vzájemně konstrukčně liší, a proto je při výměně spojky nebo dvouhmotového setrvačníku nutné zajistit, aby se použily díly stejného výrobce.