přihlášení

Filtr výsledku: Značky

CASCO

TRISCAN

TURBO-TEC

Hledám v: Okruhy

Hledám: Podle výrobce

FORD

osobní vozy
Startování a Nabíjení
Výměnné částí výfuků + Spony
Provozní náplně
Auto elektro
Autokosmetika, servisní chemie
Nářadí
Dílenské vybavení a přípravky
Prislusenstvi
Přepravní vybavení
Závěsné zařízení a příslušenství
Povinná a doporučená výbava
Pneuservis
nákladní vozy
motorky
autobusy
traktory

Navštívené

MAN E 2000 32.310 VFNLC 2000/5 - 0 Kw 10.07 22:02
AUDI TT (8J3) 2.0 TFSI 2006/8 - 2010/6 147 Kw 10.07 22:02
AUDI A8 (4D2, 4D8) 2.8 1994/3 - 1996/3 128 Kw 10.07 22:02
HYUNDAI TUCSON (TL, TLE) 2.0 2015/6 - 2020/9 114 Kw 10.07 22:02
MITSUBISHI 380 (DB) 3.8 i 2005/4 - 2008/4 175 Kw 10.07 22:02
AUDI A4 (8D2, B5) 1.6 1994/11 - 2000/10 74 Kw 10.07 22:02
OPEL COMMODORE A kupé 2.5 1967/8 - 1969/8 85 Kw 10.07 22:02
SEAT LEON (1P1) 2.0 FSI 2005/7 - 2010/5 110 Kw 10.07 22:02
MAN E 2000 32.310 VFNLC 2000/5 - 0 Kw 10.07 22:01
HONDA PRELUDE IV (BB_) 2.2 S 1991/12 - 1996/11 96 Kw 10.07 22:01

Různé provedení dvouhmotových setrvačníků u vozů VW Group

Do nových vozidel Audi, Seat, Škoda a VW se montovaly dvouhmotové setrvačníky od firem LuK nebo Sachs. Ty se vzájemně konstrukčně liší, a proto je při výměně spojky nebo dvouhmotového setrvačníku nutné zajistit, aby se použily díly stejného výrobce.

číst ...

Odvzdušnění hydraulického systému s centrálním vypínacím ložiskem

Odvzdušnění hydraulického systému s centrálním vypínacím ložiskem Problém:Hydraulický systém s centrálním vypínacím ložiskem nelze pomocí přístroje na odvzdušňování brzd kompletně odvzdušnit. Řešení: Hydraulický systém s centrálním vypínacím ložiskem odvzdušnit manuálně.