přihlášení

Filtr výsledku: Značky

CASCO

TRISCAN

TURBO-TEC

Hledám v: Okruhy

Hledám: Podle výrobce

FORD

osobní vozy
Startování a Nabíjení
Výměnné částí výfuků + Spony
Provozní náplně
Auto elektro
Autokosmetika, servisní chemie
Nářadí
Dílenské vybavení a přípravky
Prislusenstvi
Přepravní vybavení
Závěsné zařízení a příslušenství
Povinná a doporučená výbava
Pneuservis
nákladní vozy
motorky
autobusy
traktory

Navštívené

BMW 1 (E87) 116 d 2009/3 - 2011/6 85 Kw 10.07 14:04
FIAT PANDA (141_) 1100 4x4 1995/2 - 2004/7 40 Kw 10.07 14:04
MAN E 2000 24.323 1995/6 - 2000/2 0 Kw 10.07 14:04
SAAB 9-3 (YS3D) 2.3 1999/9 - 2002/1 169 Kw 10.07 14:04
VW SHARAN (7M8, 7M9, 7M6) 2.8 VR6 Syncro 1996/11 - 2000/4 128 Kw 10.07 14:04
SUZUKI CARRY pick-up 0.5 1985/7 - 1995/12 29 Kw 10.07 14:04
MAN E 2000 26.323 1995/6 - 2000/2 0 Kw 10.07 14:03
CITROËN NEMO kombi 1.4 2009/4 - 54 Kw 10.07 14:03
KIA CEE D SW (ED) 1.6 2007/9 - 2012/11 85 Kw 10.07 14:03
BMW 3 Kabriolet (E30) 325 i 1987/8 - 1993/11 125 Kw 10.07 14:03

Různé provedení dvouhmotových setrvačníků u vozů VW Group

Do nových vozidel Audi, Seat, Škoda a VW se montovaly dvouhmotové setrvačníky od firem LuK nebo Sachs. Ty se vzájemně konstrukčně liší, a proto je při výměně spojky nebo dvouhmotového setrvačníku nutné zajistit, aby se použily díly stejného výrobce.

číst ...

Odvzdušnění hydraulického systému s centrálním vypínacím ložiskem

Odvzdušnění hydraulického systému s centrálním vypínacím ložiskem Problém:Hydraulický systém s centrálním vypínacím ložiskem nelze pomocí přístroje na odvzdušňování brzd kompletně odvzdušnit. Řešení: Hydraulický systém s centrálním vypínacím ložiskem odvzdušnit manuálně.