Hledám v: Okruhy

Hledám: Podle výrobce

osobní vozy
Startování a Nabíjení
Výměnné částí výfuků + Spony
Provozní náplně
Auto elektro
Autokosmetika, servisní chemie
Nářadí
Dílenské vybavení a přípravky
Prislusenstvi
Přepravní vybavení
Závěsné zařízení a příslušenství
Povinná a doporučená výbava
Pneuservis
nákladní vozy
motorky
autobusy
traktory

Navštívené

VOLVO 940 II (944) 2.0 1994/11 - 1995/12 89 Kw 24.06 01:16
AUDI 80 (8C2, B4) 2.0 E 16V quattro 1992/4 - 1994/12 103 Kw 24.06 01:16
BMW 3 (E90) 330 i 2007/9 - 2011/10 200 Kw 24.06 01:16
FIAT UNO (146_) 1.3 MPI 2002/3 - 2005/10 52 Kw 24.06 01:16
FIAT UNO (146_) 50 1.1 1986/1 - 1989/12 37 Kw 24.06 01:16
FIAT UNO karoserie (267_) Flex 2014/1 - 2021/12 55 Kw 24.06 01:16
VW PASSAT (315, 3A5) 2.0 1991/8 - 1995/12 85 Kw 24.06 01:15

Odvzdušnění hydraulického systému s centrálním vypínacím ložiskem Problém:Hydraulický systém s centrálním vypínacím ložiskem nelze pomocí přístroje na odvzdušňování brzd kompletně odvzdušnit. Řešení: Hydraulický systém s centrálním vypínacím ložiskem odvzdušnit manuálně.

číst ...

Do nových vozidel Audi, Seat, Škoda a VW se montovaly dvouhmotové setrvačníky od firem LuK nebo Sachs. Ty se vzájemně konstrukčně liší, a proto je při výměně spojky nebo dvouhmotového setrvačníku nutné zajistit, aby se použily díly stejného výrobce.