přihlášení

Filtr výsledku: Značky

FEBI BILSTEIN

LEMFÖRDER

ORIGINAL IMPERIUM

SASIC

Hledám v: Okruhy

Hledám: Podle výrobce

ALFA ROMEO

ALFAROME/FIAT/LANCI

FIAT

LANCIA

osobní vozy
Startování a Nabíjení
Výměnné částí výfuků + Spony
Provozní náplně
Auto elektro
Autokosmetika, servisní chemie
Nářadí
Dílenské vybavení a přípravky
Prislusenstvi
Přepravní vybavení
Závěsné zařízení a příslušenství
Povinná a doporučená výbava
Pneuservis
nákladní vozy
motorky
autobusy
traktory

Navštívené

VW PASSAT CC (357) 1.8 TSI 2008/6 - 2012/1 118 Kw 18.06 00:51
AUDI 100 Avant (4A5, C4) 2.8 E 1991/9 - 1994/7 128 Kw 18.06 00:51
ROVER 400 (RT) 420 D 1995/11 - 2000/3 63 Kw 18.06 00:51
CITROËN JUMPY (U6U) 1.9 TD 1996/4 - 2003/11 68 Kw 18.06 00:50
VW GOLF V Variant (1K5) 2.0 2007/6 - 2009/7 147 Kw 18.06 00:50
BMW 5 (E12) 518 1974/7 - 1981/5 66 Kw 18.06 00:50
VOLVO 480 E (482) 1.7 1989/8 - 1996/7 75 Kw 18.06 00:50
AUDI A4 Avant (8E5, B6) 2.4 2001/9 - 2004/12 120 Kw 18.06 00:50
VW DERBY (86C, 80) 1.0 1981/10 - 1984/12 29 Kw 18.06 00:50

Různé provedení dvouhmotových setrvačníků u vozů VW Group

Do nových vozidel Audi, Seat, Škoda a VW se montovaly dvouhmotové setrvačníky od firem LuK nebo Sachs. Ty se vzájemně konstrukčně liší, a proto je při výměně spojky nebo dvouhmotového setrvačníku nutné zajistit, aby se použily díly stejného výrobce.