přihlášení

Hledám v: Okruhy

Hledám: Podle výrobce

BMW

osobní vozy
Startování a Nabíjení
Výměnné částí výfuků + Spony
Provozní náplně
Auto elektro
Autokosmetika, servisní chemie
Nářadí
Dílenské vybavení a přípravky
Prislusenstvi
Přepravní vybavení
Závěsné zařízení a příslušenství
Povinná a doporučená výbava
Pneuservis
nákladní vozy
motorky
autobusy
traktory

Navštívené

AUDI 80 (8C2, B4) 2.0 E quattro 1991/9 - 1994/12 85 Kw 28.07 09:05
AUDI A4 (8K2, B8) 2.0 TDI 2008/8 - 2015/12 120 Kw 28.07 09:05
DODGE CARAVAN (RG_) 3.3 2000/2 - 2007/12 128 Kw 28.07 09:05
KIA CEE D (JD) 1.6 GT 2013/6 - 2018/7 150 Kw 28.07 09:05
BMW 1 kupé (E82) 123 d 2007/10 - 2013/9 150 Kw 28.07 09:05
AUDI A4 (8EC, B7) 1.9 TDI 2004/11 - 2008/6 85 Kw 28.07 09:05
AUDI 80 (8C2, B4) 2.0 1991/9 - 1994/12 66 Kw 28.07 09:05
MAZDA MX-6 (GD) 2.0 1995/9 - 1997/1 85 Kw 28.07 09:05
RENAULT DUSTER (HS_) 2.0 Flex 4x4 2016/1 - 2020/12 109 Kw 28.07 09:05
DAF LF FA 180 2017/10 - 0 Kw 28.07 09:04

Různé provedení dvouhmotových setrvačníků u vozů VW Group

Do nových vozidel Audi, Seat, Škoda a VW se montovaly dvouhmotové setrvačníky od firem LuK nebo Sachs. Ty se vzájemně konstrukčně liší, a proto je při výměně spojky nebo dvouhmotového setrvačníku nutné zajistit, aby se použily díly stejného výrobce.