přihlášení

Hledám v: Okruhy

Hledám: Podle výrobce

BMW

osobní vozy
Startování a Nabíjení
Výměnné částí výfuků + Spony
Provozní náplně
Auto elektro
Autokosmetika, servisní chemie
Nářadí
Dílenské vybavení a přípravky
Prislusenstvi
Přepravní vybavení
Závěsné zařízení a příslušenství
Povinná a doporučená výbava
Pneuservis
nákladní vozy
motorky
autobusy
traktory

Navštívené

AUDI A4 (8EC, B7) RS4 quattro 2005/9 - 2008/6 309 Kw 27.06 05:10
VW JETTA II (19E, 1G2, 165) 1.3 1984/1 - 1987/6 40 Kw 27.06 05:10
MERCEDES-BENZ E-CLASS Kabriolet (A207) E 350 (207.456) 2010/3 - 2011/12 200 Kw 27.06 05:10
BMW 1 Kabriolet (E88) 118 d 2008/9 - 2013/12 100 Kw 27.06 05:10
VW PASSAT Variant (3B5) 2.8 V6 4motion 1999/9 - 2000/11 140 Kw 27.06 05:10
VW PASSAT (3B2) 1.8 1996/10 - 2000/11 92 Kw 27.06 05:09
BMW 3 (E90) 318 d 2005/3 - 2007/8 90 Kw 27.06 05:09
AUDI A4 (8K2, B8) 2.7 TDI 2007/11 - 2012/3 140 Kw 27.06 05:09
VOLVO B 9 B9S 2013/1 - 0 Kw 27.06 05:09
DAF XFC FAT 450 2023/4 - 0 Kw 27.06 05:09

Různé provedení dvouhmotových setrvačníků u vozů VW Group

Do nových vozidel Audi, Seat, Škoda a VW se montovaly dvouhmotové setrvačníky od firem LuK nebo Sachs. Ty se vzájemně konstrukčně liší, a proto je při výměně spojky nebo dvouhmotového setrvačníku nutné zajistit, aby se použily díly stejného výrobce.

číst ...

Odvzdušnění hydraulického systému s centrálním vypínacím ložiskem

Odvzdušnění hydraulického systému s centrálním vypínacím ložiskem Problém:Hydraulický systém s centrálním vypínacím ložiskem nelze pomocí přístroje na odvzdušňování brzd kompletně odvzdušnit. Řešení: Hydraulický systém s centrálním vypínacím ložiskem odvzdušnit manuálně.