přihlášení

Hledám v: Okruhy

Tlakový vypínač, klimatizace

Hledám: Podle výrobce

CITROËN

CITROËN/PEUGEOT

PEUGEOT

VALEO

osobní vozy
Startování a Nabíjení
Výměnné částí výfuků + Spony
Provozní náplně
Auto elektro
Autokosmetika, servisní chemie
Nářadí
Dílenské vybavení a přípravky
Prislusenstvi
Přepravní vybavení
Závěsné zařízení a příslušenství
Povinná a doporučená výbava
Pneuservis
nákladní vozy
motorky
autobusy
traktory

Navštívené

AUDI 80 (8C2, B4) 1.9 TDI 1991/9 - 1994/12 66 Kw 04.07 16:14
VOLVO V70 III (135) D4 2013/10 - 2016/4 133 Kw 04.07 16:14
DAEWOO MATIZ (M100, M150) 0.8 1998/9 - 2003/4 27 Kw 04.07 16:14
VW GOLF I (17) 1.1 1974/4 - 1983/7 37 Kw 04.07 16:14
IVECO EuroTrakker MP 340 E 38 H Cursor 2001/1 - 2004/11 0 Kw 04.07 16:14
AUDI A6 Avant (4A5, C4) 2.5 TDI 1994/6 - 1997/12 85 Kw 04.07 16:14
FIAT IDEA (350_) 1.6 D Multijet 2008/5 - 88 Kw 04.07 16:14
BMW 3 kupé (E46) M3 2000/7 - 2006/5 252 Kw 04.07 16:14
BMW 7 (E65, E66, E67) 740 d 2002/10 - 2005/2 190 Kw 04.07 16:14

Důležité pokyny pro správnou montáž centrálního vypínacího mechanismu LUK 510007310

číst ...

Různé provedení dvouhmotových setrvačníků u vozů VW Group

Do nových vozidel Audi, Seat, Škoda a VW se montovaly dvouhmotové setrvačníky od firem LuK nebo Sachs. Ty se vzájemně konstrukčně liší, a proto je při výměně spojky nebo dvouhmotového setrvačníku nutné zajistit, aby se použily díly stejného výrobce.