Hledám v: Okruhy

Hledám: Podle výrobce

osobní vozy
Startování a Nabíjení
Výměnné částí výfuků + Spony
Provozní náplně
Auto elektro
Autokosmetika, servisní chemie
Nářadí
Dílenské vybavení a přípravky
Prislusenstvi
Přepravní vybavení
Závěsné zařízení a příslušenství
Povinná a doporučená výbava
Pneuservis
nákladní vozy
motorky
autobusy
traktory

Navštívené

AUDI A8 (4E2, 4E8) 4.2 FSI quattro 2006/6 - 2010/7 257 Kw 25.06 02:11
VW PASSAT (32B) 2.2 1985/8 - 1988/3 85 Kw 25.06 02:11
MAZDA B-SERIE (UF) 2.6 1986/9 - 1988/12 73 Kw 25.06 02:11
DODGE NITRO 3.7 2006/9 - 2012/12 157 Kw 25.06 02:11
BMW 6 (E63) 645 Ci 2003/9 - 2005/8 245 Kw 25.06 02:11
VOLVO B 10 B10 1990/1 - 2001/12 0 Kw 25.06 02:11
DACIA DUSTER (HS_) 1.5 dCi 2010/10 - 2018/1 66 Kw 25.06 02:11

Odvzdušnění hydraulického systému s centrálním vypínacím ložiskem Problém:Hydraulický systém s centrálním vypínacím ložiskem nelze pomocí přístroje na odvzdušňování brzd kompletně odvzdušnit. Řešení: Hydraulický systém s centrálním vypínacím ložiskem odvzdušnit manuálně.

číst ...

Do nových vozidel Audi, Seat, Škoda a VW se montovaly dvouhmotové setrvačníky od firem LuK nebo Sachs. Ty se vzájemně konstrukčně liší, a proto je při výměně spojky nebo dvouhmotového setrvačníku nutné zajistit, aby se použily díly stejného výrobce.