přihlášení

Hledám v: Okruhy

Hledám: Podle výrobce

AUDI

SEAT

ŠKODA

VAG

osobní vozy
Startování a Nabíjení
Výměnné částí výfuků + Spony
Provozní náplně
Auto elektro
Autokosmetika, servisní chemie
Nářadí
Dílenské vybavení a přípravky
Prislusenstvi
Přepravní vybavení
Závěsné zařízení a příslušenství
Povinná a doporučená výbava
Pneuservis
nákladní vozy
motorky
autobusy
traktory

Navštívené

VW ID.4 (E21) Performance 2020/5 - 150 Kw 25.06 15:43
FIAT PANDA (141_) 1100 1995/2 - 2003/9 40 Kw 25.06 15:43
AUDI A6 Avant (4B5, C5) 2.4 1998/7 - 2005/1 100 Kw 25.06 15:43
ŠKODA RAPID (NH3) 1.6 2015/5 - 2022/3 81 Kw 25.06 15:43
AUDI 100 (4A2, C4) 2.0 E 16V 1992/1 - 1994/7 103 Kw 25.06 15:43
AUDI 80 (89, 89Q, 8A, B3) 2.0 E 16V 1990/3 - 1991/9 101 Kw 25.06 15:43
DACIA LOGAN EXPRESS (FS_) 1.5 dCi 2010/5 - 65 Kw 25.06 15:43
Nástavce 1" 25.06 15:43
MAN TGA 26.480 2006/3 - 2009/3 0 Kw 25.06 15:43

Různé provedení dvouhmotových setrvačníků u vozů VW Group

Do nových vozidel Audi, Seat, Škoda a VW se montovaly dvouhmotové setrvačníky od firem LuK nebo Sachs. Ty se vzájemně konstrukčně liší, a proto je při výměně spojky nebo dvouhmotového setrvačníku nutné zajistit, aby se použily díly stejného výrobce.

číst ...

Odvzdušnění hydraulického systému s centrálním vypínacím ložiskem

Odvzdušnění hydraulického systému s centrálním vypínacím ložiskem Problém:Hydraulický systém s centrálním vypínacím ložiskem nelze pomocí přístroje na odvzdušňování brzd kompletně odvzdušnit. Řešení: Hydraulický systém s centrálním vypínacím ložiskem odvzdušnit manuálně.