přihlášení

Hledám v: Okruhy

Hledám: Podle výrobce

BE TURBO

MITSUBISHI

MITSUBISHI (MHI)

MITSUBISHI TURB

osobní vozy
Startování a Nabíjení
Výměnné částí výfuků + Spony
Provozní náplně
Auto elektro
Autokosmetika, servisní chemie
Nářadí
Dílenské vybavení a přípravky
Prislusenstvi
Přepravní vybavení
Závěsné zařízení a příslušenství
Povinná a doporučená výbava
Pneuservis
nákladní vozy
motorky
autobusy
traktory

Navštívené

MINI MINI Kabriolet (F57) One 2016/3 - 2017/10 75 Kw 13.07 17:26
AUDI A4 (8E2, B6) 3.0 2000/11 - 2004/12 162 Kw 13.07 17:25
MINI MINI (R56) Cooper S 2010/3 - 2013/11 135 Kw 13.07 17:25
BMW 3 kupé (E46) 320 Ci 1999/2 - 2001/8 110 Kw 13.07 17:25
RENAULT 9 (L42_) 1.4 1986/7 - 1987/10 43 Kw 13.07 17:25
AUDI 80 (81, 85, B2) 2.2 1980/10 - 1983/7 85 Kw 13.07 17:25
AUDI 80 (8C2, B4) 2.6 1992/7 - 1994/12 110 Kw 13.07 17:25
RENAULT 11 (B/C37_) 1.4 (B/C372, B/C37C) 1983/3 - 1988/12 44 Kw 13.07 17:25
VOLVO V70 II (285) 2.4 2000/3 - 2003/9 121 Kw 13.07 17:25
SCANIA P I P420 2006/8 - 2019/5 0 Kw 13.07 17:25

Různé provedení dvouhmotových setrvačníků u vozů VW Group

Do nových vozidel Audi, Seat, Škoda a VW se montovaly dvouhmotové setrvačníky od firem LuK nebo Sachs. Ty se vzájemně konstrukčně liší, a proto je při výměně spojky nebo dvouhmotového setrvačníku nutné zajistit, aby se použily díly stejného výrobce.

číst ...

Odvzdušnění hydraulického systému s centrálním vypínacím ložiskem

Odvzdušnění hydraulického systému s centrálním vypínacím ložiskem Problém:Hydraulický systém s centrálním vypínacím ložiskem nelze pomocí přístroje na odvzdušňování brzd kompletně odvzdušnit. Řešení: Hydraulický systém s centrálním vypínacím ložiskem odvzdušnit manuálně.