přihlášení

Hledám v: Okruhy

Hledám: Podle výrobce

CHRYSLER

osobní vozy
Startování a Nabíjení
Výměnné částí výfuků + Spony
Provozní náplně
Auto elektro
Autokosmetika, servisní chemie
Nářadí
Dílenské vybavení a přípravky
Prislusenstvi
Přepravní vybavení
Závěsné zařízení a příslušenství
Povinná a doporučená výbava
Pneuservis
nákladní vozy
motorky
autobusy
traktory

Navštívené

AUDI 100 (4A2, C4) 2.0 E 1990/12 - 1994/7 85 Kw 25.06 18:44
BMW 3 (E30) 325 e 2.7 1983/10 - 1988/12 90 Kw 25.06 18:44
BMW 3 (E30) 320 i 1986/10 - 1991/4 95 Kw 25.06 18:44
DAF LF 45 FA 45.250 2006/3 - 0 Kw 25.06 18:44
RENAULT MEGANE I Coach (DA0/1_) 1.6 e (DA0F) 1996/3 - 1999/3 66 Kw 25.06 18:44
JAGUAR XJ kupé 5.3 H.E. 1985/9 - 1992/9 194 Kw 25.06 18:44
BMW 7 (E65, E66, E67) 730 d 2003/9 - 2008/8 155 Kw 25.06 18:44
CITROËN AX (ZA-_) 1.4 Allure 1992/8 - 1994/4 48 Kw 25.06 18:44
MERCEDES-BENZ O 404 O 404 1994/9 - 1999/10 0 Kw 25.06 18:44
SCANIA P II P410 2017/12 - 0 Kw 25.06 18:44

Různé provedení dvouhmotových setrvačníků u vozů VW Group

Do nových vozidel Audi, Seat, Škoda a VW se montovaly dvouhmotové setrvačníky od firem LuK nebo Sachs. Ty se vzájemně konstrukčně liší, a proto je při výměně spojky nebo dvouhmotového setrvačníku nutné zajistit, aby se použily díly stejného výrobce.