přihlášení

Hledám v: Okruhy

Hledám: Podle výrobce

TOYOTA

osobní vozy
Startování a Nabíjení
Výměnné částí výfuků + Spony
Provozní náplně
Auto elektro
Autokosmetika, servisní chemie
Nářadí
Dílenské vybavení a přípravky
Prislusenstvi
Přepravní vybavení
Závěsné zařízení a příslušenství
Povinná a doporučená výbava
Pneuservis
nákladní vozy
motorky
autobusy
traktory

Navštívené

BMW 1 (E81) 118 i 2006/9 - 2008/2 95 Kw 15.07 03:36
BMW 5 Touring (E34) 525 td 1993/3 - 1996/7 85 Kw 15.07 03:36
TESLA MODEL Y EV 2025/1 - 255 Kw 15.07 03:36
ROVER 600 (RH) 620 Si 1993/8 - 1999/2 96 Kw 15.07 03:36
AUDI 80 (81, 85, B2) 2.0 1983/10 - 1984/9 85 Kw 15.07 03:36
VW PASSAT (3B2) 2.3 VR5 Syncro/4motion 1997/10 - 2000/11 110 Kw 15.07 03:36
CITROËN JUMPY karoserie (V_) ë-JUMPY HYDROGEN 2024/10 - 100 Kw 15.07 03:36
AUDI A3 (8P1) 1.6 E-Power 2011/1 - 2012/8 75 Kw 15.07 03:35
VOLVO 8500 8500 1999/1 - 0 Kw 15.07 03:35
SCANIA S S730 2016/9 - 0 Kw 15.07 03:35

Odvzdušnění hydraulického systému s centrálním vypínacím ložiskem

Odvzdušnění hydraulického systému s centrálním vypínacím ložiskem Problém:Hydraulický systém s centrálním vypínacím ložiskem nelze pomocí přístroje na odvzdušňování brzd kompletně odvzdušnit. Řešení: Hydraulický systém s centrálním vypínacím ložiskem odvzdušnit manuálně.

číst ...

Různé provedení dvouhmotových setrvačníků u vozů VW Group

Do nových vozidel Audi, Seat, Škoda a VW se montovaly dvouhmotové setrvačníky od firem LuK nebo Sachs. Ty se vzájemně konstrukčně liší, a proto je při výměně spojky nebo dvouhmotového setrvačníku nutné zajistit, aby se použily díly stejného výrobce.