přihlášení

Hledám v: Okruhy

Hledám: Podle výrobce

CITROËN

CITROËN/PEUGEOT

FIAT

GMC

LANCIA

PEUGEOT

VAICO

osobní vozy
Startování a Nabíjení
Výměnné částí výfuků + Spony
Provozní náplně
Auto elektro
Autokosmetika, servisní chemie
Nářadí
Dílenské vybavení a přípravky
Prislusenstvi
Přepravní vybavení
Závěsné zařízení a příslušenství
Povinná a doporučená výbava
Pneuservis
nákladní vozy
motorky
autobusy
traktory

Navštívené

CITROËN JUMPY (V_) E-JUMPY 2020/9 - 2023/10 100 Kw 10.06 17:35
VW POINTER 2.0 1994/10 - 1995/9 82 Kw 10.06 17:35
AUDI A4 (8E2, B6) 1.6 2000/11 - 2004/12 75 Kw 10.06 17:35
BMW 3 (E30) 325 i 1983/9 - 1989/11 126 Kw 10.06 17:35
FIAT IDEA (350_) 1.3 D Multijet 2004/1 - 51 Kw 10.06 17:35
MINI MINI Convertible (F67) Cooper C 2025/2 - 120 Kw 10.06 17:35
AUDI A8 (4D2, 4D8) 2.8 1994/3 - 1996/3 128 Kw 10.06 17:35
BMW 3 (E30) M3 2.3 1987/2 - 1989/5 147 Kw 10.06 17:35
DAF LF 45 FA 45.180 2006/5 - 0 Kw 10.06 17:35

Důležité pokyny pro správnou montáž centrálního vypínacího mechanismu LUK 510007310

číst ...

Různé provedení dvouhmotových setrvačníků u vozů VW Group

Do nových vozidel Audi, Seat, Škoda a VW se montovaly dvouhmotové setrvačníky od firem LuK nebo Sachs. Ty se vzájemně konstrukčně liší, a proto je při výměně spojky nebo dvouhmotového setrvačníku nutné zajistit, aby se použily díly stejného výrobce.