přihlášení

Hledám v: Okruhy

Hledám: Podle výrobce

TOYOTA

osobní vozy
Startování a Nabíjení
Výměnné částí výfuků + Spony
Provozní náplně
Auto elektro
Autokosmetika, servisní chemie
Nářadí
Dílenské vybavení a přípravky
Prislusenstvi
Přepravní vybavení
Závěsné zařízení a příslušenství
Povinná a doporučená výbava
Pneuservis
nákladní vozy
motorky
autobusy
traktory

Navštívené

AUDI A8 (4D2, 4D8) 2.8 quattro 1995/7 - 1996/3 120 Kw 14.06 18:17
BMW 5 (E60) 523 i 2004/10 - 2007/2 130 Kw 14.06 18:17
BMW 3 (E30) 318 i 1987/6 - 1991/12 83 Kw 14.06 18:17
BMW 7 (E23) 730 1977/5 - 1979/8 135 Kw 14.06 18:17
MINI MINI Kabriolet (R57) Cooper D 2011/2 - 2015/5 82 Kw 14.06 18:17
DODGE NEON II 2.4 2004/10 - 2005/9 160 Kw 14.06 18:17
VW BORA Variant (1J6) 1.6 1999/5 - 2005/5 74 Kw 14.06 18:16
BMW 3 (E90) 325 i 2006/1 - 2011/12 155 Kw 14.06 18:16
AUDI A8 (4D2, 4D8) 3.7 1998/11 - 2002/9 191 Kw 14.06 18:16
CHEVROLET VENTURE 3.4 1998/4 - 2004/9 130 Kw 14.06 18:16

Důležité pokyny pro správnou montáž centrálního vypínacího mechanismu LUK 510007310

číst ...

Různé provedení dvouhmotových setrvačníků u vozů VW Group

Do nových vozidel Audi, Seat, Škoda a VW se montovaly dvouhmotové setrvačníky od firem LuK nebo Sachs. Ty se vzájemně konstrukčně liší, a proto je při výměně spojky nebo dvouhmotového setrvačníku nutné zajistit, aby se použily díly stejného výrobce.