přihlášení

Hledám v: Okruhy

Hledám: Podle výrobce

CUYMAR

GENERAL MOTORS

CHEVROLET

OPEL

VAUXHALL

osobní vozy
Startování a Nabíjení
Výměnné částí výfuků + Spony
Provozní náplně
Auto elektro
Autokosmetika, servisní chemie
Nářadí
Dílenské vybavení a přípravky
Prislusenstvi
Přepravní vybavení
Závěsné zařízení a příslušenství
Povinná a doporučená výbava
Pneuservis
nákladní vozy
motorky
autobusy
traktory

Navštívené

AUDI A3 (8P1) 2.0 FSI 2003/5 - 2008/6 110 Kw 18.06 20:26
AUDI A6 Avant (4B5, C5) 1.8 1997/12 - 2005/1 92 Kw 18.06 20:26
VOLVO FMX 330 2010/4 - 0 Kw 18.06 20:26
VOLVO FMX 370 2010/4 - 0 Kw 18.06 20:26
AUDI COUPE (89, 8B) 2.6 1992/8 - 1996/12 110 Kw 18.06 20:26
VOLVO FMX 330 2010/4 - 0 Kw 18.06 20:26
MINI MINI Kabriolet (R57) Cooper S 2008/12 - 2010/7 128 Kw 18.06 20:26
MAZDA E-SERIE valník/podvozek (SD1, SL) E2000 1999/9 - 2004/9 71 Kw 18.06 20:26
JEEP COMPASS (MK49) 2.0 CRD 4x4 2006/9 - 103 Kw 18.06 20:26
FIAT SCUDO Combinato (220_) 1.6 1996/2 - 2006/12 58 Kw 18.06 20:26

Různé provedení dvouhmotových setrvačníků u vozů VW Group

Do nových vozidel Audi, Seat, Škoda a VW se montovaly dvouhmotové setrvačníky od firem LuK nebo Sachs. Ty se vzájemně konstrukčně liší, a proto je při výměně spojky nebo dvouhmotového setrvačníku nutné zajistit, aby se použily díly stejného výrobce.