přihlášení

Hledám v: Okruhy

Hledám: Podle výrobce

ALFA ROMEO

FIAT

LANCIA

osobní vozy
Startování a Nabíjení
Výměnné částí výfuků + Spony
Provozní náplně
Auto elektro
Autokosmetika, servisní chemie
Nářadí
Dílenské vybavení a přípravky
Prislusenstvi
Přepravní vybavení
Závěsné zařízení a příslušenství
Povinná a doporučená výbava
Pneuservis
nákladní vozy
motorky
autobusy
traktory

Navštívené

AUDI 100 Avant (44, 44Q, C3) 2.0 E 1985/1 - 1987/12 85 Kw 23.06 03:16
VW PASSAT Variant (3A5, 35I) 1.8 1988/4 - 1992/7 82 Kw 23.06 03:16
MAZDA E-SERIE autobus (SR1) E2000 1984/11 - 1994/5 63 Kw 23.06 03:16
FORD USA EXPLORER (U2) 4.0 1996/9 - 2002/8 152 Kw 23.06 03:16
RENAULT TRUCKS FR1 FR1 1983/1 - 0 Kw 23.06 03:16
CITROËN l 2.5 D 4x4 1996/8 - 2002/4 63 Kw 23.06 03:16
MAZDA 2 (DE_, DH_3) 1.3 2007/10 - 2015/6 63 Kw 23.06 03:16
BMW 3 Kabriolet (E30) 325 i 1985/12 - 1987/12 126 Kw 23.06 03:16

Odvzdušnění hydraulického systému s centrálním vypínacím ložiskem

Odvzdušnění hydraulického systému s centrálním vypínacím ložiskem Problém:Hydraulický systém s centrálním vypínacím ložiskem nelze pomocí přístroje na odvzdušňování brzd kompletně odvzdušnit. Řešení: Hydraulický systém s centrálním vypínacím ložiskem odvzdušnit manuálně.

číst ...

Různé provedení dvouhmotových setrvačníků u vozů VW Group

Do nových vozidel Audi, Seat, Škoda a VW se montovaly dvouhmotové setrvačníky od firem LuK nebo Sachs. Ty se vzájemně konstrukčně liší, a proto je při výměně spojky nebo dvouhmotového setrvačníku nutné zajistit, aby se použily díly stejného výrobce.