Hledám v: Okruhy

Hledám: Podle výrobce

osobní vozy
Startování a Nabíjení
Výměnné částí výfuků + Spony
Provozní náplně
Auto elektro
Autokosmetika, servisní chemie
Nářadí
Dílenské vybavení a přípravky
Prislusenstvi
Přepravní vybavení
Závěsné zařízení a příslušenství
Povinná a doporučená výbava
Pneuservis
nákladní vozy
motorky
autobusy
traktory

Navštívené

AUDI A8 (4E2, 4E8) 3.0 2003/7 - 2006/5 160 Kw 12.06 15:04
BMW 5 (E60) 550 i 2005/9 - 2009/12 270 Kw 12.06 15:04
FIAT RITMO (138_) 1.6 1981/5 - 1987/12 77 Kw 12.06 15:04
AUDI A4 (8D2, B5) 2.4 1995/7 - 1997/7 110 Kw 12.06 15:04
FIAT SIENA (178_, 172_) 1.2 2001/9 - 2009/12 59 Kw 12.06 15:03
AUDI A8 (4D2, 4D8) 4.2 quattro 1994/3 - 1998/11 220 Kw 12.06 15:03
AUDI 80 (8C2, B4) 2.0 E quattro 1991/9 - 1994/12 85 Kw 12.06 15:03
VOLVO B 9 B 9 2005/9 - 0 Kw 12.06 15:03

Odvzdušnění hydraulického systému s centrálním vypínacím ložiskem Problém:Hydraulický systém s centrálním vypínacím ložiskem nelze pomocí přístroje na odvzdušňování brzd kompletně odvzdušnit. Řešení: Hydraulický systém s centrálním vypínacím ložiskem odvzdušnit manuálně.

číst ...

Do nových vozidel Audi, Seat, Škoda a VW se montovaly dvouhmotové setrvačníky od firem LuK nebo Sachs. Ty se vzájemně konstrukčně liší, a proto je při výměně spojky nebo dvouhmotového setrvačníku nutné zajistit, aby se použily díly stejného výrobce.