přihlášení

Hledám v: Okruhy

Hledám: Podle výrobce

HONDA

osobní vozy
Startování a Nabíjení
Výměnné částí výfuků + Spony
Provozní náplně
Auto elektro
Autokosmetika, servisní chemie
Nářadí
Dílenské vybavení a přípravky
Prislusenstvi
Přepravní vybavení
Závěsné zařízení a příslušenství
Povinná a doporučená výbava
Pneuservis
nákladní vozy
motorky
autobusy
traktory

Navštívené

AUDI A6 (4F2, C6) 2.0 TDI 2005/9 - 2006/6 89 Kw 23.06 21:22
VW PASSAT Variant (3B6) 2.8 2000/10 - 2005/8 142 Kw 23.06 21:22
MITSUBISHI GALANT VI (EA_) 3.0 1998/9 - 1999/12 145 Kw 23.06 21:22
AUDI 80 Avant (8C5, B4) 2.3 E 1992/7 - 1996/1 98 Kw 23.06 21:22
AUDI A4 (8D2, B5) 2.4 1995/7 - 1997/7 110 Kw 23.06 21:22
CITROËN JUMPY karoserie (V_) E-JUMPY 2020/9 - 100 Kw 23.06 21:22
MAZDA E-SERIE karoserie (SR2) E2000 1994/6 - 2003/5 70 Kw 23.06 21:22

Různé provedení dvouhmotových setrvačníků u vozů VW Group

Do nových vozidel Audi, Seat, Škoda a VW se montovaly dvouhmotové setrvačníky od firem LuK nebo Sachs. Ty se vzájemně konstrukčně liší, a proto je při výměně spojky nebo dvouhmotového setrvačníku nutné zajistit, aby se použily díly stejného výrobce.

číst ...

Odvzdušnění hydraulického systému s centrálním vypínacím ložiskem

Odvzdušnění hydraulického systému s centrálním vypínacím ložiskem Problém:Hydraulický systém s centrálním vypínacím ložiskem nelze pomocí přístroje na odvzdušňování brzd kompletně odvzdušnit. Řešení: Hydraulický systém s centrálním vypínacím ložiskem odvzdušnit manuálně.