přihlášení

Hledám v: Okruhy

Hledám: Podle výrobce

GMC

OPEL

VAUXHALL

osobní vozy
Startování a Nabíjení
Výměnné částí výfuků + Spony
Provozní náplně
Auto elektro
Autokosmetika, servisní chemie
Nářadí
Dílenské vybavení a přípravky
Prislusenstvi
Přepravní vybavení
Závěsné zařízení a příslušenství
Povinná a doporučená výbava
Pneuservis
nákladní vozy
motorky
autobusy
traktory

Navštívené

BMW 02 (E10) 2002 Ti 1968/6 - 1972/4 88 Kw 23.06 07:31
AUDI A4 (8D2, B5) 2.4 1997/3 - 2000/11 121 Kw 23.06 07:31
BMW 3 (E30) 323 i 1983/9 - 1986/9 110 Kw 23.06 07:31
DODGE VIPER Kabriolet SRT-10 2009/9 - 2010/12 450 Kw 23.06 07:31
CITROËN C8 Van (EA_, EB_) 2.0 (EBRFNC, EBRFNE) 2003/11 - 2004/11 100 Kw 23.06 07:31
BMW 1 Kabriolet (E88) 123 d 2008/9 - 2013/12 150 Kw 23.06 07:30
CITROËN C5 III (RD_) 2.2 HDi 200 2010/7 - 2015/6 150 Kw 23.06 07:30
AUDI A6 (4B2, C5) 2.4 2001/8 - 2005/1 125 Kw 23.06 07:30
AUDI A8 (4E2, 4E8) 2.8 FSI 2007/8 - 2010/7 154 Kw 23.06 07:30

Různé provedení dvouhmotových setrvačníků u vozů VW Group

Do nových vozidel Audi, Seat, Škoda a VW se montovaly dvouhmotové setrvačníky od firem LuK nebo Sachs. Ty se vzájemně konstrukčně liší, a proto je při výměně spojky nebo dvouhmotového setrvačníku nutné zajistit, aby se použily díly stejného výrobce.