přihlášení

Hledám v: Okruhy

Řídicí páka, zavěšení kol

Hledám: Podle výrobce

DEUTZ

DEUTZ-FAHR

FAHR

KHD

LEMFÖRDER

TRISCAN

osobní vozy
Startování a Nabíjení
Výměnné částí výfuků + Spony
Provozní náplně
Auto elektro
Autokosmetika, servisní chemie
Nářadí
Dílenské vybavení a přípravky
Prislusenstvi
Přepravní vybavení
Závěsné zařízení a příslušenství
Povinná a doporučená výbava
Pneuservis
nákladní vozy
motorky
autobusy
traktory

Navštívené

VW DERBY (86) 0.9 1977/2 - 1981/9 29 Kw 19.06 05:32
MAZDA 3 (BM, BN) 2.0 2013/9 - 2019/5 88 Kw 19.06 05:32
BMW 5 (E12) 525 1973/10 - 1976/8 107 Kw 19.06 05:32
AUDI COUPE (89, 8B) 2.0 16 V 1992/1 - 1992/7 101 Kw 19.06 05:32
BMW 5 (E34) M5 1992/1 - 1995/7 250 Kw 19.06 05:32
AUDI A4 (8K2, B8) 3.2 FSI 2008/9 - 2012/3 195 Kw 19.06 05:32
MINI MINI (R56) One 2006/11 - 2010/3 70 Kw 19.06 05:32
LANCIA BETA H.P.E. (828_) 2000 i.e. 1981/5 - 1984/9 90 Kw 19.06 05:32

Různé provedení dvouhmotových setrvačníků u vozů VW Group

Do nových vozidel Audi, Seat, Škoda a VW se montovaly dvouhmotové setrvačníky od firem LuK nebo Sachs. Ty se vzájemně konstrukčně liší, a proto je při výměně spojky nebo dvouhmotového setrvačníku nutné zajistit, aby se použily díly stejného výrobce.