přihlášení

Hledám v: Okruhy

Hledám: Podle výrobce

CITROËN

CITROËN/PEUGEOT

OEMparts

PEUGEOT

osobní vozy
Startování a Nabíjení
Výměnné částí výfuků + Spony
Provozní náplně
Auto elektro
Autokosmetika, servisní chemie
Nářadí
Dílenské vybavení a přípravky
Prislusenstvi
Přepravní vybavení
Závěsné zařízení a příslušenství
Povinná a doporučená výbava
Pneuservis
nákladní vozy
motorky
autobusy
traktory

Navštívené

BMW 1 (E81) 120 d 2007/3 - 2011/12 145 Kw 26.06 01:14
BMW 7 (E65, E66, E67) 730 i, Li 2005/3 - 2008/8 190 Kw 26.06 01:14
AUDI A8 (4E2, 4E8) 3.0 2003/7 - 2006/5 160 Kw 26.06 01:14
AUDI 100 (4A2, C4) 2.3 E 1990/12 - 1994/7 98 Kw 26.06 01:14
MERCEDES-BENZ E-CLASS (W212) E 350 (212.059) 2011/9 - 2015/12 225 Kw 26.06 01:13
CHEVROLET ONIX 1.0 2012/12 - 57 Kw 26.06 01:13
CITROËN C8 (EA_, EB_) 2.2 HDi 2002/7 - 94 Kw 26.06 01:13
VW PASSAT Variant (3B5) 1.6 1997/6 - 2000/11 74 Kw 26.06 01:13
BMW 3 Compact (E36) 318 ti 1996/1 - 1999/8 103 Kw 26.06 01:13
DAF LF FA 220 2013/5 - 0 Kw 26.06 01:13

Různé provedení dvouhmotových setrvačníků u vozů VW Group

Do nových vozidel Audi, Seat, Škoda a VW se montovaly dvouhmotové setrvačníky od firem LuK nebo Sachs. Ty se vzájemně konstrukčně liší, a proto je při výměně spojky nebo dvouhmotového setrvačníku nutné zajistit, aby se použily díly stejného výrobce.