přihlášení

Hledám v: Okruhy

Hledám: Podle výrobce

FORD

osobní vozy
Startování a Nabíjení
Výměnné částí výfuků + Spony
Provozní náplně
Auto elektro
Autokosmetika, servisní chemie
Nářadí
Dílenské vybavení a přípravky
Prislusenstvi
Přepravní vybavení
Závěsné zařízení a příslušenství
Povinná a doporučená výbava
Pneuservis
nákladní vozy
motorky
autobusy
traktory

Navštívené

BMW 3 kupé (E92) 320 i 2007/1 - 2013/6 120 Kw 27.07 18:31
TOYOTA COROLLA (_E11_) 1.8 (ZZE110) 1999/9 - 2002/6 93 Kw 27.07 18:31
AUDI 90 (81, 85, B2) 2.2 1985/1 - 1987/3 85 Kw 27.07 18:30
FIAT TEMPRA S.W. (159_) 1.6 i.e. (159.AE) 1990/10 - 1996/8 57 Kw 27.07 18:30
AUDI 80 Avant (8C5, B4) 2.3 E 1992/7 - 1996/1 98 Kw 27.07 18:30
BMW 7 (E65, E66, E67) 735 i, Li 2001/11 - 2005/2 200 Kw 27.07 18:30
BMW 3 (E90) 320 d 2004/12 - 2007/9 110 Kw 27.07 18:30
MINI MINI (R56) One 2010/3 - 2013/11 55 Kw 27.07 18:30
BMW 3 Touring (E91) 320 d 2005/6 - 2012/6 120 Kw 27.07 18:30
DAF CF FTG 440 2013/5 - 0 Kw 27.07 18:30

Různé provedení dvouhmotových setrvačníků u vozů VW Group

Do nových vozidel Audi, Seat, Škoda a VW se montovaly dvouhmotové setrvačníky od firem LuK nebo Sachs. Ty se vzájemně konstrukčně liší, a proto je při výměně spojky nebo dvouhmotového setrvačníku nutné zajistit, aby se použily díly stejného výrobce.