přihlášení

Hledám v: Okruhy

Hledám: Podle výrobce

AUDI

SEAT

ŠKODA

VAG

osobní vozy
Startování a Nabíjení
Výměnné částí výfuků + Spony
Provozní náplně
Auto elektro
Autokosmetika, servisní chemie
Nářadí
Dílenské vybavení a přípravky
Prislusenstvi
Přepravní vybavení
Závěsné zařízení a příslušenství
Povinná a doporučená výbava
Pneuservis
nákladní vozy
motorky
autobusy
traktory

Navštívené

BMW 3 (E90) 320 i 2004/12 - 2007/8 110 Kw 11.06 22:16
VW ID.3 (E11) 1st 2020/3 - 2023/5 110 Kw 11.06 22:16
MINI MINI PACEMAN (R61) Cooper S 2012/11 - 2016/10 135 Kw 11.06 22:16
MG MG TF 135 2002/3 - 2009/12 100 Kw 11.06 22:16
DAF SB SB 2300 1982/1 - 1990/12 121 Kw 11.06 22:15
BMW 3 (E90) 323 i 2005/9 - 2007/2 130 Kw 11.06 22:15
OPEL COMBO (71_) 1.4 1994/7 - 2001/10 60 Kw 11.06 22:15
MINI MINI PACEMAN (R61) Cooper 2012/4 - 2016/9 90 Kw 11.06 22:15
BMW 5 (E39) 520 i 1996/1 - 2003/6 100 Kw 11.06 22:15
AUDI A4 (8D2, B5) 1.6 1994/11 - 2000/10 74 Kw 11.06 22:15

Různé provedení dvouhmotových setrvačníků u vozů VW Group

Do nových vozidel Audi, Seat, Škoda a VW se montovaly dvouhmotové setrvačníky od firem LuK nebo Sachs. Ty se vzájemně konstrukčně liší, a proto je při výměně spojky nebo dvouhmotového setrvačníku nutné zajistit, aby se použily díly stejného výrobce.

číst ...

Odvzdušnění hydraulického systému s centrálním vypínacím ložiskem

Odvzdušnění hydraulického systému s centrálním vypínacím ložiskem Problém:Hydraulický systém s centrálním vypínacím ložiskem nelze pomocí přístroje na odvzdušňování brzd kompletně odvzdušnit. Řešení: Hydraulický systém s centrálním vypínacím ložiskem odvzdušnit manuálně.