přihlášení

Hledám v: Okruhy

Hledám: Podle výrobce

CITROËN

FIAT

FORD

PEUGEOT

VOLVO

osobní vozy
Startování a Nabíjení
Výměnné částí výfuků + Spony
Provozní náplně
Auto elektro
Autokosmetika, servisní chemie
Nářadí
Dílenské vybavení a přípravky
Prislusenstvi
Přepravní vybavení
Závěsné zařízení a příslušenství
Povinná a doporučená výbava
Pneuservis
nákladní vozy
motorky
autobusy
traktory

Navštívené

PORSCHE 911 Targa 2.2 E 1969/9 - 1972/2 114 Kw 01.07 01:43
BMW 1 (E87) 118 d 2004/6 - 2007/2 90 Kw 01.07 01:42
BMW 1 kupé (E82) 120 d 2007/9 - 2013/10 145 Kw 01.07 01:42
CITROËN JUMPY (V_) 2.0 BlueHDi 145 2020/9 - 2025/4 106 Kw 01.07 01:42
BMW 7 (E23) 735 i 1984/5 - 1986/9 136 Kw 01.07 01:42
AUDI 90 (89, 89Q, 8A, B3) 2.2 E 1987/4 - 1991/7 100 Kw 01.07 01:42
RENAULT 11 (B/C37_) 1.4 (B/C373) 1983/5 - 1985/12 53 Kw 01.07 01:42
CITROËN AX (ZA-_) 11 1986/12 - 1994/4 40 Kw 01.07 01:42
AUDI 100 Avant (4A5, C4) 2.3 E quattro 1991/9 - 1994/7 98 Kw 01.07 01:42

Důležité pokyny pro správnou montáž centrálního vypínacího mechanismu LUK 510007310

číst ...

Různé provedení dvouhmotových setrvačníků u vozů VW Group

Do nových vozidel Audi, Seat, Škoda a VW se montovaly dvouhmotové setrvačníky od firem LuK nebo Sachs. Ty se vzájemně konstrukčně liší, a proto je při výměně spojky nebo dvouhmotového setrvačníku nutné zajistit, aby se použily díly stejného výrobce.