Hledám v: Okruhy

Hledám: Podle výrobce

osobní vozy
Startování a Nabíjení
Výměnné částí výfuků + Spony
Provozní náplně
Auto elektro
Autokosmetika, servisní chemie
Nářadí
Dílenské vybavení a přípravky
Prislusenstvi
Přepravní vybavení
Závěsné zařízení a příslušenství
Povinná a doporučená výbava
Pneuservis
nákladní vozy
motorky
autobusy
traktory

Navštívené

OPEL MONZA A (22_) 2.2 E 1984/11 - 1986/8 85 Kw 12.06 19:16
VW DERBY (86) 1.3 1977/2 - 1981/9 44 Kw 12.06 19:16
MITSUBISHI ECLIPSE IV (DK_A) 3.8 GT 2005/4 - 2011/12 192 Kw 12.06 19:16
CITROËN C8 (EA_, EB_) 2.2 HDi 2006/6 - 2012/12 125 Kw 12.06 19:16
FERRARI CALIFORNIA 4.3 2008/7 - 338 Kw 12.06 19:16
VW PASSAT Variant (33B) 1.3 1980/8 - 1983/7 40 Kw 12.06 19:15
BMW 5 Touring (E34) M5 1992/4 - 1995/7 250 Kw 12.06 19:15

Odvzdušnění hydraulického systému s centrálním vypínacím ložiskem Problém:Hydraulický systém s centrálním vypínacím ložiskem nelze pomocí přístroje na odvzdušňování brzd kompletně odvzdušnit. Řešení: Hydraulický systém s centrálním vypínacím ložiskem odvzdušnit manuálně.

číst ...

Do nových vozidel Audi, Seat, Škoda a VW se montovaly dvouhmotové setrvačníky od firem LuK nebo Sachs. Ty se vzájemně konstrukčně liší, a proto je při výměně spojky nebo dvouhmotového setrvačníku nutné zajistit, aby se použily díly stejného výrobce.